Санкт-Петербург, 13 марта (Илья Давлятчин). Комитет по транспорту Северной столицы отказался от искового заявления, касающегося расторжения договора с ООО «МБС», которое обслуживает линию аквабусов на отрезке маршрута от Старой Деревни до Арсенальной набережной, говорится в материалах дела.

В итоге Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти прекратил производство.

В ноябре прошлого года комитет направил оператору уведомление о расторжении контракта на субсидирование перевозок. По данным «Агентства внешнего транспорта», за период навигации 2014, исключая октябрь, аквабусы перевезли 36,2 тысячи человек. Пиковые перевозки пришлись на июль и сентябрь – примерно по 11 тысяч пассажиров в каждый месяц. При этом в 2014 году размер субсидий на аквабусы составил почти 20 млн рублей. Вместо аквабусов Комитет по транспорту предлагал создание сети городских причалов и их предоставление в аренду юридическим и физическим лицам.

В дальнейшем вице-губернатор Петербурга Игорь Албин поручил подчиненным разработать концепции использования аквабусов в качестве вида городского транспорта. На специально собранном совещании Албин подчеркнул, что необходимо развивать регулярные рейсы в направлении Кронштадта, Приморского района, Васильевского острова, но с учетом «известных ограничений» в период подготовки и проведения ЧМ-2018.

«Внутренний водный транспорт в Петербурге должен развиваться! Перевозки водным транспортом присутствуют во многих мировых столицах. Петербург – морская столица России и престиж нашего города важно поддерживать на самом высоком уровне. Кроме удобства водный транспорт - это еще и великолепный вид, который открывается с воды на наш город», – заявил Албин.

Смольный расторгает контракт на субсидирование аквабусов

Албин: Водный транспорт в Петербурге должен развиваться