Началось все тихо. Перед Новым годом кассиры на железнодорожных станциях при продаже билета выдавали пассажирам памятку об установлении сбора. Оплатить 100 рублей обязывали каждого безбилетника, если он сел в поезд на станции, где есть кассы или терминалы самообслуживания. «Ну, наживутся 1 января!» - говорили уже ознакомленные с нововведением пассажиры.

В новом году в электричках стало шумнее – пассажиры начали возмущаться сбором. Корреспондент «БалтИнфо» ездит на электричках каждый день, и успел наслушаться протестов граждан:

«- Мужчина, у вас нет билета, оплачивать 100 рублей будем? На станции «Ручьи» есть кассы!
- Касса была закрыта! Вон, посмотрите сами на дверь! Давайте пройдет в первый вагон – там тоже люди без билета сели!
- Просто если там касса была открыта, с меня эти 100 рублей снимут…».

«- Что вы мне говорите? Никогда таких сборов не было!
- Женщина, я тут работаю уже четыре года, и два года назад это было.
- А я тут езжу уже семь лет! Придумали – заплатить за три остановки 131 рубль!».

«- Это теперь всегда такой сбор будет? А можно покупать билеты заранее?
- Да, можно. Я вас понимаю – это ужас какой-то, за две остановки так платить!».

Едва начинаешь обращаться к контролерам с вопросом об этих 100 рублях, как они перебивают и раздраженно машут рукой на новые правила, вывешенные в каждом вагоне: «Вот, читайте, почему вы не читаете информацию?» И только потом понимают, что журналист хочет спросить у них кое-что другое.

По словам некоторых контролеров, опрошенных корреспондентом «БалтИнфо», за полмесяца количество безбилетников в поездах намного уменьшилось. Но есть другая сторона медали. «Люди не успевают купить на станции с кассой билет, и просят нас продать им со станции, где кассы нет. Мы продаем – а что делать? Но от этого у нас падает выручка, мы не выполним план и получим только оклад. Я вот получу 18 тысяч – а мне это надо? Больше нервов потратишь», - сказала одна из контролеров.

Другая женщина отметила, что вместо «этой чуши» лучше бы сделали проезд в электричках дешевле – и люди бы пользовались, на электричках ездить удобнее. А сейчас, по ее мнению, из-за этого сбора и подорожания люди пересядут на автобусы. «В кассах покупать неудобно: нужно приходить заранее – за два часа, что ли? А автобусы многие приезжают к железнодорожным станциям прямо по расписанию поездов, чтобы люди не ждали», - говорила она.

Контролеры рассказали корреспонденту «БалтИнфо», что совсем недавно в Грузино произошла потасовка в очереди перед билетными кассами – люди не успевали на поезд, а на одного контролера в электричке напал пассажир, потому что не хотел оплачивать 100 рублей.

«А охрана?». «У нас охрана – вот (показывает себе по грудь), их самих надо защищать».

Ни в пресс-службе «Северо-Западной пригородной пассажирской компании», ни в ОЖД этой информации пока нет. «Возмущение, конечно, есть. Пассажиры обращаются с жалобами, спрашивают, что и как, мы отвечаем на каждый звонок или письмо», - прокомментировала пресс-секретарь ОАО «Северо-Западная пригородная пассажирская компания» Юлия Войтович.

Она добавила, что такой же сбор, но в размере 50 рублей, был введен в компании также в 2010 году. Но тогда его пришлось отменить, потому что «СЗППК» проиграла дело в суде по этому поводу. Норма о взимании этого сбора не была четко прописана в федеральных Правилах перевозок пассажиров, багажа, грузобагажа железнодорожным транспортом. Однако в августе правила поменялись.

Согласно пункту №57 новых правил, утвержденных Минтрансом, безбилетный гражданин, обнаруженный в поезде пригородного сообщения, обязан оплатить стоимость проезда от станции посадки до станции высадки, и «при этом с него взимается сбор за оформление билета в поезде». «Сейчас норма прописана четко, и юридически мы не нарушаем каких-либо правил. Поэтому руководство компании отменять сбор не собирается», - уточнила Войтович.

Правительство Ленобласти, похоже, не согласно с «СЗППК». Областная администрация просит ФАС и прокуратуру проверить законность введения этих сборов со стороны перевозчика. «Мы считаем неправомерным установление ОАО «СЗППК» сбора при условиях, когда все затраты на оформление проездных документов учтены в действующем тарифе, не ведется раздельный учет затрат, а значительная доля остановочных пунктов не оборудована билетными кассами», – прокомментировал председатель областного Комитета по тарифам Олег Сибиряков. Свое обоснование невозможности введения такого сбора Комитет по тарифам Ленобласти передавал «СЗППК» еще в сентябре.

В Москве некоторые пригородные перевозчики также взимают с зайцев сборы в 100 рублей. А в сентябре 2014 года в Госдуму был внесен законопроект об увеличении санкций за безбилетный проезд на железнодорожном транспорте. Согласно ему, в поезде пригородного сообщения пассажир должет будет уплатить штраф в размере пятидесятикратной величины установленного тарифа на перевозку взрослого пассажира на расстояние 10 километров, а в поезде дальнего следования - в размере пятикратной величины установленного тарифа на перевозку взрослого пассажира на расстояние 100 километров. Предполагается, что увеличение штрафа позволит повысить рентабельность перевозчиков.

Наталья Блинникова