Airbus 319 возвращался 8 февраля обычным рейсом из Милана в Петербург. Согласно расписанию, самолет должен был прибыть в Пулково в 19.55. Пилоты заводили борт на посадку. Все хотели поскорее попасть домой.

Однако в «домашнем» аэропорту их ждал весьма неожиданный прием. В то время, как Airbus подлетал к Пулково, со стороны жилых домов в небе возник лазерный луч. Начальник отдела по связям с общественностью авиакомпании «Россия» Марина Пешехонова рассказала о том, что сообщил командир воздушного судна, который управлял самолетом в тот момент: «При снижении для захода на посадку пилоты заметили луч лазера, исходящий из одного из жилых домов в районе проспекта Ветеранов. Он был отчетливым и направленным на самолет, перепутать его с вспышкой фотоаппарата или иным источником света было невозможно. Экипаж проявил бдительность и доложил об этом авиадиспетчеру».

Информацию об источнике опасности из аэропорта тут же передали в полицию. Правоохранительные органы среагировали молниеносно и в «ходе оперативно-розыскных мероприятий» задержали петербуржца, который в тот момент занимался фотосъемкой ночного неба.

В «лазерном хулигане» из Пулково полиция признала фотографа

«Он действительно работал с аппаратурой с очень яркой фотовспышкой, фотоаппарат и был предъявлен в качестве доказательства его невиновности. Таким образом, инцидент был исчерпан», - пояснили в пресс-службе ГУ МВД по Петербургу и Ленобласти.

Впрочем, по словам заслуженного пилота СССР Олега Смирнова, маловероятно, что фотовспышка вызвала бы такую реакцию у пилотов. «Фотовспышка, конечно, немного слепит человека. Но надо понимать разницу между обычной вспышкой и лазерным лучом. Вспышки от фотоаппарата мы видим часто, и она серьезного ослепления не наносит. Лазерный луч, в свою очередь, действует на другой частоте, которая парализует сетчатку. Перепутать фотовспышку и луч лазера невозможно — ведь они имеют разные частоты световых волн. Конечно, теоретически пилоты могли увидеть фотовспышку на земле, ночью любой свет хорошо заметен, но докладывать бы об этом они не стали», - уверен эксперт.

В то же время профессиональный фотограф Валентин Илюшин, комментируя этот случай, заявил, что пилоты, скорее всего, вспышку от фотоаппарата бы даже и не увидели.

«Самая мощная фотовспышка от фотоаппарата «бьет» на 18 метров. Дальше она просто рассеивается, и ее практически не видно. Даже на малом расстоянии – 20 см - она безопасна для глаз. Если представить, что «ночной фотограф» взял с собой самую мощную студийную фотовспышку, то радиус ее «поражения» ограничился бы 30 метрами. Вопросы вызывает еще и тот факт, что этот человек отправился снимать ночное небо с дополнительным освещением. Технически это никак не оправдано. Для такого рода фотографий главной является матрица самого фотоаппарата, а нужное освещение иногда достигается с помощью манипуляций в графическом редакторе. Поэтому версия о фотографировании ночного неба с фотовспышкой звучит, мягко говоря, бредово», - рассказал Валентин Илюшин.

«Лазерный террор»: законодатели ждут жертв?

Отметим, что попытки ослепления пилотов лазерным лучом происходили особенно часто летом прошлого года. Тогда в Госдуму был представлен законопроект, устанавливающий уголовную ответственность для лиц, которые светят мощным лазерным лучом в небо вблизи аэропортов. Однако в июле 2011 года рассмотрение нового закона было отложено, так как у депутатов начались каникулы. Предложение о введении жесткой меры наказания «лазерных хулиганов» должны были рассмотреть после отпуска в начале зимы 2011-2012 года, однако, до сих пор о его судьбе ничего не известно.

Напомним, в Петербурге первый случай попытки ослепления пилотов самолета, заходящего на посадку в Пулково, произошел 24 августа прошлого года. Тогда неизвестный попытался ослепить пилотов взлетающего Ан-148, который направлялся из Петербурга в Новый Уренгой. Злоумышленника обнаружить так и не удалось.

Лазерная атака в Пулково: снайперы бьют на взлете

Андрей Меньшенин