Прогноз погоды в Петербурге и Ленобласти
ДТП и пробки в Санкт-Петербурге
Криминальная хроника Петербурга. Весна 2012
Афиша Петербурга: премьеры и выставки
Закрытые улицы и ограничения движения
Санкт-Петербург, 9 февраля. Метрополитен не может противостоять экстремалам, которые по своей воле рискуют жизнью. Все технические средства направлены на обеспечение безопасности обычных пассажиров. Об этом на встрече с журналистами заявил начальник технического отдела Управления ГУП «Санкт-Петербургский метрополитен» Андрей Спиркин, передает корреспондент «БалтИнфо».
«Когда человек решает для себя, что проедет между вагонами, добровольно рискуя жизнью, то его сложно остановить. У нас между вагонами установлены специальные приспособления, но они направлены на предотвращение падения на пути. Например, если человека случайно столкнули с платформы или если ему стало плохо, и он упал под поезд», - рассказал Спиркин.
По словам замначальника Октябрьской железной дороги по безопасности и режиму Николая Клюквина, на железной дороге проблема зацеперов стоит так же остро, как и на метрополитене, причем железнодорожных зацеперов остановить не менее сложно.
«Мы пытались убрать все технические средства и возможности для зацепки с наших скоростных поездов «Сапсан». По этом поводу были достаточно горячие дискуссии с производителем составов, компанией Siemens AD. Немецкие специалисты говорили, что невозможно убрать все выносные ручки и крюки «из-за ваших чудаков», потому что все эти крюки необходимы для техобслуживания локомотивов», - рассказал Клюквин.
Он также добавил, что после несчастных случаев материальную поддержку семей погибших экстремалов берет на себя та организация, на территории которой они погибли. «Я сам захожу на все эти сайты зацеперов и читаю их браваду: «Проехался 10 раз на «Сапсане». Ну, молодец. А 11-й раз тебе не повезет, и нам придется тебя хоронить. Будут ли родители рады такому итогу – вопрос риторический», - сказал Клюквин.
По факту гибели «зацепера» в петербургском метро проводится проверка
Напомним, 7 февраля в петербургском метрополитене молодой человек, решивший проехать между вагонами, сорвался и погиб под колесами поезда. Его тело в тоннеле обнаружил машинист следующего состава. Из-за ЧП на 20 минут перекрывалось движение поездов по 4-й «оранжевой» ветке.
Поездка на «водной маршрутке» в Петербурге в этом сезоне подорожала вдвое. Судовладельцы опасаются, что из-за возможного снижения пассажиропотока нынешний год для аквабусов станет последним. Однако транспортные чиновники советуют не спешить с выводами.
По новым нормативам градостроительного проектирования, вступившим в силу 28 мая этого года, в Ленинградской области запрещается строить здания выше 16 этажей. Кому помешали высотки? И в чем необходимость введения таких ограничений?
С приходом весны в Петербурге выросло количество уличных граффити. Управляющие компании считают художества райтеров вандализмом, но некоторым искусствоведам подобное «наводнение» пришлось по душе. Отыскать грань между китчем и искусством попытался корреспондент «БалтИнфо».
Минобразования изменило порядок приема в российские университеты. Облегчили жизнь приемных комиссий — их больше не будут осаждать «олимпиадники», и абитуриентов, которым задерживали выдачу результатов ЕГЭ. А заодно запретили вузам «демпинговать».
Марианна Баконина, колумнист телеканала «100 ТВ»
Сборная России по футболу, особо не напрягаясь, провела товарищеский матч против сборной Литвы. Команда из маленькой прибалтийской страны ни в чем не уступала своему «большому брату» и оставила немало вопросов для тренерского штаба россиян.
Либеральный политик попытался развеять стереотип о «лихих девяностых». В Петербурге он презентовал книгу историка «Время Михаила Маневича». По мнению экс-министра финансов, нынешние власти должны извлечь уроки из событий 20-летней давности.
Дважды голодавшие обманутые дольщики добились встречи с губернатором Петербурга. Им предложили «место» в общей городской программе, которую разработают в течение месяца. Если она покажется дольщикам недееспособной, они готовы к новой голодовке.
Петербургский байкер Олег Капкаев, вместе с тремя соратниками ставший заложником в тюрьме Багдада, 29 мая вернулся в Петербург. Приехал он без мотоцикла. Обстоятельства скандальной истории, всколыхнувшей мировое сообщество, байкер рассказал корреспонденту «БалтИнфо».
На строительство новых и реконструкцию имеющихся мусороперерабатывающих заводов в 2012-2020 годы Смольный предлагает направить 59 млрд рублей. С технологиями еще не определились, но губернатор предупредил: мусоросжигательные заводы – это вчерашний день.
7 тысяч контрактников Западного военного округа учатся жить и воевать в условиях дикой природы. В рамках «курсов выживания», помимо отработки основных солдатских навыков, им предстоит строить шалаши, копать землянки, ориентироваться по звездам и демонстрировать высокий боевой дух.
Популярная у пассажиров станция «Удельная» - рекордсмен по количеству «зайцев». «Северо-Западная пригородная пассажирская компания», обслуживающая Выборгское направление, начала борьбу с безбилетниками. За отловом «ушастых» с интересом следил корреспондент «БалтИнфо».
Почти миллион петербуржцев и жителей Ленинградской области пользуются услугами Интернет-банкинга, еще более 240 тысяч управляют счетом с помощью мобильных телефонов. Однако ни одна технология дистанционного банковского обслуживания (ДБО) не является абсолютно надежной.
Сергей Ачильдиев, колумнист телеканала «100 ТВ»
Каждый год в Петербурге образуется не менее 50 тыс. тонн отработавших покрышек, но только пятая их часть отправляется на переработку. Чиновники обратились за помощью к волонтерам и предпринимателям. Правда, пока дело ограничивается разовыми акциями по очистке стоянок грузовиков и промзон.
Анонсы Балтийского Информационного Агентства
Анонсы событий в Санкт-Петербурге
Связь с редакцией
Подписка на RSS
