Рим, 7 февраля. Итальянская прокуратура требует наказать капитана Франческо Скеттино за крушение судна Costa Concordia и гибель минимум 17 человек, отправив его в тюрьму на 2697 лет. Адвокаты надеются освободить Скеттино из-под домашнего ареста хотя бы до окончания расследования, сообщает «Газета.Ru».
В итальянском городе Гросетто накануне состоялось судебное слушание за закрытыми дверями по делу капитана Франческо Скеттино.. Суду предстоит решить, можно ли оставить подсудимого под домашним арестом или же стоит заключить его под стражу. Адвокаты виновного в крушении лайнера Costa Concordia капитана надеются добиться его освобождения для суда. Представители прокуратуры обвиняют его сразу по нескольким уголовным статьям, суммарное наказание по которым превышает две с половиной тысячи лет.
Капитан Скеттино обвиняется в преступной халатности, повлекшей крушение судна, непреднамеренном убийстве нескольких человек и оставлении судна в опасности.
Капитан «Конкордии» в момент крушения находился в рубке с молдавской танцовщицей
Круизный корабль Costa Concordia длиной 290 метров напоролся на рифы в ночь на 14 января этого года неподалеку от острова Джилио в регионе Тоскана. На борту лайнера находились около 4200 пассажиров и членов экипажа. 17 человек погибли, 15 до сих пор считаются пропавшими без вести. После происшествия компания-владелец судна Costa Cruises уволила капитана Скеттино – единственного подозреваемого по уголовному делу о катастрофе. Компания также предложила компенсации пострадавшим и их семьям в размере 9 тысяч евро, но многие уже заявили, что этого мало, и намерены подавать судебные иски с требованием большей суммы денег. Дело в отношении капитана, задержанного через несколько дней после крушения лайнера, расследует итальянская прокуратура.
Капитан Costa Concordia: слишком близко подходить к берегу заставляли судовладельцы
После слушания один из адвокатов Скеттино Сальваторе Параскандола рассказал, что защита капитана настроена весьма «оптимистично» и рассчитывает, что его освободят от домашнего ареста. «Мы не думаем, что есть хотя бы одно веское основание для домашнего ареста Скеттино. Он не убежит и не повторит свое преступление», – заявил Параскандола.
Прокурор Стефано Пицца не стал комментировать судебное заседание. Но известно, что прокуроры, ведущие расследование дела Скеттино, намерены отправить капитана за решетку до тех пор, пока не будет вынесен окончательный приговор. Прокурор Франческо Веруцио считает, что Скеттино может сбежать из страны. «Когда Скеттино первый раз объявили, что он отправится в тюрьму, он спросил, может ли он перед этим съездить в отель, а потом куда-нибудь поесть. Это ни что иное, как попытка использовать возможность сбежать в другую страну», – цитирует прокурора The Daily Mail.
По итогам слушаний по существу прокуратура рассчитывает лишить капитана свободы почти на три тысячелетия.
Если Скеттино вынесут приговор по всем обвинениям, выдвинутым против него, срок заключения составит почти 2697 лет: по 8 лет за каждого погибшего, пропавшего без вести или же оставленного на борту человека, 15 лет за непреднамеренное убийство, 10 лет за преступную халатность.
Франческо Скеттино признает свои ошибки, но в то же время утверждает, что отвел судно на мель, чтобы погибших было меньше. По сообщению юриста, специализирующегося на морском праве, Джима Олсуорта, этот маневр – вполне обычный и лучший из возможных в подобной ситуации. А вот оставление судна с пассажирами в опасности (прокуратура обвиняет Скеттино в том, что он покинул борт задолго до завершения эвакуации) – это на самом деле серьезная ошибка, которую сложно оправдать, комментирует ход расследования итальянский адвокат Уго Меуччи, не участвующий в деле Скеттино. «Это очень сложная ситуация, потому что наше законодательство очень жесткое и риск быть осужденным для капитана достаточно высок», – сказал Меуччи.
Сейчас Скеттино находится под домашним арестом в своем доме под Неаполем, где он живет с женой Фабиолой и дочерью-подростком. Решение суда о возможности домашнего ареста, освобождении или заключении капитана под стражу будет вынесено в пятницу. Дата рассмотрения дела по существу пока не назначена.
Поездка на «водной маршрутке» в Петербурге в этом сезоне подорожала вдвое. Судовладельцы опасаются, что из-за возможного снижения пассажиропотока нынешний год для аквабусов станет последним. Однако чиновники советуют не спешить с выводами.
По новым нормативам градостроительного проектирования, вступившим в силу 28 мая этого года, в Ленинградской области запрещается строить здания выше 16 этажей. Кому помешали высотки? И в чем необходимость введения таких ограничений?
С приходом весны в Петербурге выросло количество уличных граффити. Управляющие компании считают художества райтеров вандализмом, но некоторым искусствоведам подобное «наводнение» пришлось по душе. Отыскать грань между китчем и искусством попытался корреспондент «БалтИнфо».
Минобразования изменило порядок приема в российские университеты. Облегчили жизнь приемных комиссий — их больше не будут осаждать «олимпиадники», и абитуриентов, которым задерживали выдачу результатов ЕГЭ. А заодно запретили вузам «демпинговать».
Марианна Баконина, колумнист телеканала «100 ТВ»
Сборная России по футболу, особо не напрягаясь, провела товарищеский матч против сборной Литвы. Команда из маленькой прибалтийской страны ни в чем не уступала своему «большому брату» и оставила немало вопросов для тренерского штаба россиян.
Либеральный политик попытался развеять стереотип о «лихих девяностых». В Петербурге он презентовал книгу историка «Время Михаила Маневича». По мнению экс-министра финансов, нынешние власти должны извлечь уроки из событий 20-летней давности.
Дважды голодавшие обманутые дольщики добились встречи с губернатором Петербурга. Им предложили «место» в общей городской программе, которую разработают в течение месяца. Если она покажется дольщикам недееспособной, они готовы к новой голодовке.
Петербургский байкер Олег Капкаев, вместе с тремя соратниками ставший заложником в тюрьме Багдада, 29 мая вернулся в Петербург. Приехал он без мотоцикла. Обстоятельства скандальной истории, всколыхнувшей мировое сообщество, байкер рассказал корреспонденту «БалтИнфо».
На строительство новых и реконструкцию имеющихся мусороперерабатывающих заводов в 2012-2020 годы Смольный предлагает направить 59 млрд рублей. С технологиями еще не определились, но губернатор предупредил: мусоросжигательные заводы – это вчерашний день.
7 тысяч контрактников Западного военного округа учатся жить и воевать в условиях дикой природы. В рамках «курсов выживания», помимо отработки основных солдатских навыков, им предстоит строить шалаши, копать землянки, ориентироваться по звездам и демонстрировать высокий боевой дух.
Популярная у пассажиров станция «Удельная» - рекордсмен по количеству «зайцев». «Северо-Западная пригородная пассажирская компания», обслуживающая Выборгское направление, начала борьбу с безбилетниками. За отловом «ушастых» с интересом следил корреспондент «БалтИнфо».
Почти миллион петербуржцев и жителей Ленинградской области пользуются услугами Интернет-банкинга, еще более 240 тысяч управляют счетом с помощью мобильных телефонов. Однако ни одна технология дистанционного банковского обслуживания (ДБО) не является абсолютно надежной.
Сергей Ачильдиев, колумнист телеканала «100 ТВ»
Каждый год в Петербурге образуется не менее 50 тыс. тонн отработавших покрышек, но только пятая их часть отправляется на переработку. Чиновники обратились за помощью к волонтерам и предпринимателям. Правда, пока дело ограничивается разовыми акциями по очистке стоянок грузовиков и промзон.
Анонсы Балтийского Информационного Агентства
Анонсы событий в Санкт-Петербурге
Подписка на RSS
Прогноз погоды в Петербурге и Ленобласти
ДТП и пробки в Санкт-Петербурге
Криминальная хроника Петербурга. Весна 2012
Афиша Петербурга: премьеры и выставки
Закрытые улицы и ограничения движения











