Санкт-Петербург, 2 февраля. Российские покупатели проявляют интерес к автомобилям, использующим экологически чистые источники энергии. Так, за первые три месяца продаж первых официально поставляемых в РФ электромобилей Mitsubishi i-MiEV автомобилисты приобрели 41 автомобиль, что превышает аналогичные показатели в других странах.

Сегодня продажи «э-мобилей» стартовали и в Петербурге. Об этом журналистам в Петербурге сообщил главный исполнительный директор компании «РОЛЬФ Импорт» Андрей Панков, передает корреспондент «БалтИнфо».

Электромобили Mitsubishi начали продаваться в России в октябре 2011 года. С этого времени был продан 41 электромобиль, что в 1,2 раза больше, чем в Швейцарии, в 2,4 раза больше, чем во Франции, и в 2,6 раза больше, чем в Нидерландах.

Со 2 февраля приобрести электромобиль можно и в Петербурге - электрокары представлены в двух салонах «РОЛЬФ». К концу года, по словам Андрея Панкова, электромобили появятся у всех представителей компании в регионах России. В данный момент помимо Петербурга они представлены в Москве, Казани, Калуге и Сочи.

Как отметил Панков, предпосылками для роста продаж электромобилей как в России, так и в целом в мире являются рост энергопотребления на фоне иссякания традиционных энергоресурсов, необходимость задуматься об экологии при возрастающей угрозе глобального потепления и необходимость ограничения выхлопа вредных веществ в атмосферу.

Сдерживающим фактором для электромобилей в нашей стране являются их высокая цена (так, Mitsubishi i-MiEV сегодня стоит 1,8 млн рублей), а также неразвитость уличной инфраструктуры для их обслуживания.

По мнению автодилеров, первый фактор будет постепенно нивелироваться. Во-первых, будет снижаться стоимость у производителя по мере роста продаж и спроса на экономичный и экологичный продукт автопрома. Во-вторых, за счет мер господдержки, стимулирующих продажи новейших автомобилей.

По словам Андрея Панкова, переговоры компании «РОЛЬФ» с правительством России дали определенный результат. В частности, уже есть принципиальное согласие на обнуление таможенных пошлин (со стороны комиссии по таможенным пошлинам), для полноценной реализации этой меры необходимо получить согласие других участников Таможенного союза - Белоруссии и Казахстана.

Между тем, за рубежом, где электромобиль марки Mitsubishi стоит значительно дешевле, чем в России, действуют и другие меры, к которым, по мнению Панкова, необходимо прийти и в России. Это льготы по НДС, обнуление пошлин или регистрационного налога, и, наконец, моральные стимулы - например, в Норвегии это бесплатная зарядка на муниципальных станциях.

Что касается заправочной инфраструктуры, то в Москве в этом году будет реализован проект по установке 28 электроподзарядных станций. Андрей Панков  также напомнил, что российская компания «Револьта» заявила о планах построить порядка двух тысяч станций по стране, в том числе в Петербурге.

При этом, напомнил Панков, по большому счету для зарядки электромобиля достаточно и обычной розетки. Стоимость полной зарядки электромобиля ночью (это порядка семи часов) обойдется не более чем в 20 рублей. При этом для Mitsubishi i-MiEV этого заряда хватит на 150 км пробега.