Прогноз погоды в Петербурге и Ленобласти
ДТП и пробки в Санкт-Петербурге
Криминальная хроника Петербурга. Весна 2012
Афиша Петербурга: премьеры и выставки
Закрытые улицы и ограничения движения
Технология увлажнения твердых противогололедных материалов. Фото: Валентин Илюшин, «БалтИнфо»
Петербуржцы поздравили губернатора с первым снегом. Полтавченко ответил: «Будь он неладен, после 31 августа я снег перестал любить».Водоканал: Остановка работы снегоплавильного пункта - штатное явление
Дорожные службы Петербурга презентовали новую технологию уборки льда и снега с городских улиц. Теперь на тротуары и проезжую часть будут разбрасывать не техническую соль, а ее разбавленную в воде «версию».
Сама по себе технология посыпания застывшего снега реагентами новой не является. За границей смешивать водно-солевой раствор научились еще в 60-х годах прошлого века. В России для уменьшения коэффициента скольжения традиционно использовали обычный песок. Последние десятилетия к нему стали добавлять техническую соль, которая и плавила застывшую воду.
Негативные эффекты от песко-соляной смеси уже давно известны всем петербуржцам: разъеденные автомобильные покрышки и подошвы обуви, израненные едким составом после уличной прогулки лапы домашних животных.
Теперь, обещают дорожники, все будет по-другому. На дорогу будут разбрызгивать соль, предварительно смоченную водой. В таком виде она быстрее «съедает» снег и превращается в обычные стоки, которые стекают на обочину дороги. Результат: чистые тротуары без едких реагентов.
Снегоплавилка по-петроградски: дешево и незаконно
По словам разработчиков, новые технологии для борьбы с зимней гололедицей снижают эксплуатационные издержки на содержание автодорог в среднем на 40%, а также увеличивают пропускную способность и безопасность транспортных магистралей.
В Петербурге будут использоваться два вида реагентов - «Премелт» и «Айсмелт». Основой для каждого из них служит хлористый кальций. Предназначенные для обработки дорог, улиц, пешеходных зон и тротуаров, они «работают» в широком диапазоне температур до минус 32 градусов по Цельсию.
По словам руководителя регионального отделения Международного Зеленого Креста Юрия Шевчука, новый состав - лучшее, что можно выбрать из существующих аналогов. «Он лучше, потому что не оставляет следов. Раньше же было как: посыпят всю дорогу солью и идешь прямо по ней. Теперь она вся стекает на обочину дороги», - рассказал эколог.
При этом он отметил, что в идеале надо отказаться от химических реагентов полностью: «Я вообще против использования антигололедных покрытий. Рано или поздно все они потом попадают в Неву и на газоны». В любом случае, разбавленный водой реагент лучше концентрата, уверен специалист.
Финны согласились с Полтавченко, что прошлая зима была аномальной
Внедрять новинку в Северной столице начнут безотлагательно — уже в этом сезоне. Для этого переоборудованы 210 спецавтомобилей. Распространение инновационного метода сдерживается лишь темпами постройки особых резервуаров, где сухая соль смешивается с водой. По словам начальника отдела технического контроля Центра комплексного благоустройства Игоря Иванова, пока в городе лишь одна такая установка.
«Сегодня мы запустили первый резервуар. В Петербурге будет построено еще 16 таких же. Схема его устройства проста. Есть резервуар с жидкостью и бункер с солью, от которых ведут трубки. Объем резервуара — 15 тыс. литров. Раствор смешивается в нужной пропорции и заправляется в автомобиль, который будет разбрасывать его по улицам. Можно сказать, что мы уже начали его применять, но пока только в центре города. Как только построим резервуары в других районах — начнем использовать и там», - рассказал Игорь Иванов.
К слову, наши северные соседи уже давно используют такой раствор для растопки снега на дорогах. Как рассказал в своем Twitter руководитель пресс-службы администрации губернатора Петербурга Андрей Кибитов, Георгий Полтавченко сегодня навестил Финляндию, где ему рассказали о зарубежных методах борьбы с гололедицей. Например, в Хельсинки на очистку от наледи за год «уходит» 12 тысяч тонн соли. Против гололеда финны также используют за зиму 40 тысяч тонн гранитной крошки. Солью обрабатывают только основные автомагистрали. Ее не так много, исключительно для сцепления с дорогой. Кроме того, подобные растворы используют и в других странах Европы: в Германии, Австрии, Болгарии, Чехии, Венгрии, Польше, Италии, Прибалтике, а также в США.
В России испытания водно-солевого раствора проводились на трассе «Дон», где он показал себя вполне эффективным. Есть все шансы, что и в городских условиях он проявит себя не хуже. Теплится надежда, что в скором времени в городе невозможно будет обнаружить пешехода, отплясывающего на скользком тротуаре.
Андрей Меньшенин
Технология увлажнения твердых противогололедных материалов. Фото: Валентин Илюшин, «БалтИнфо»
Технология увлажнения твердых противогололедных материалов. Фото: Валентин Илюшин, «БалтИнфо»
Технология увлажнения твердых противогололедных материалов. Фото: Валентин Илюшин, «БалтИнфо»
Технология увлажнения твердых противогололедных материалов. Фото: Валентин Илюшин, «БалтИнфо»
Технология увлажнения твердых противогололедных материалов. Фото: Валентин Илюшин, «БалтИнфо»
Технология увлажнения твердых противогололедных материалов. Фото: Валентин Илюшин, «БалтИнфо»
Поездка на «водной маршрутке» в Петербурге в этом сезоне подорожала вдвое. Судовладельцы опасаются, что из-за возможного снижения пассажиропотока нынешний год для аквабусов станет последним. Однако чиновники советуют не спешить с выводами.
По новым нормативам градостроительного проектирования, вступившим в силу 28 мая этого года, в Ленинградской области запрещается строить здания выше 16 этажей. Кому помешали высотки? И в чем необходимость введения таких ограничений?
С приходом весны в Петербурге выросло количество уличных граффити. Управляющие компании считают художества райтеров вандализмом, но некоторым искусствоведам подобное «наводнение» пришлось по душе. Отыскать грань между китчем и искусством попытался корреспондент «БалтИнфо».
Минобразования изменило порядок приема в российские университеты. Облегчили жизнь приемных комиссий — их больше не будут осаждать «олимпиадники», и абитуриентов, которым задерживали выдачу результатов ЕГЭ. А заодно запретили вузам «демпинговать».
Марианна Баконина, колумнист телеканала «100 ТВ»
Сборная России по футболу, особо не напрягаясь, провела товарищеский матч против сборной Литвы. Команда из маленькой прибалтийской страны ни в чем не уступала своему «большому брату» и оставила немало вопросов для тренерского штаба россиян.
Либеральный политик попытался развеять стереотип о «лихих девяностых». В Петербурге он презентовал книгу историка «Время Михаила Маневича». По мнению экс-министра финансов, нынешние власти должны извлечь уроки из событий 20-летней давности.
Дважды голодавшие обманутые дольщики добились встречи с губернатором Петербурга. Им предложили «место» в общей городской программе, которую разработают в течение месяца. Если она покажется дольщикам недееспособной, они готовы к новой голодовке.
Петербургский байкер Олег Капкаев, вместе с тремя соратниками ставший заложником в тюрьме Багдада, 29 мая вернулся в Петербург. Приехал он без мотоцикла. Обстоятельства скандальной истории, всколыхнувшей мировое сообщество, байкер рассказал корреспонденту «БалтИнфо».
На строительство новых и реконструкцию имеющихся мусороперерабатывающих заводов в 2012-2020 годы Смольный предлагает направить 59 млрд рублей. С технологиями еще не определились, но губернатор предупредил: мусоросжигательные заводы – это вчерашний день.
7 тысяч контрактников Западного военного округа учатся жить и воевать в условиях дикой природы. В рамках «курсов выживания», помимо отработки основных солдатских навыков, им предстоит строить шалаши, копать землянки, ориентироваться по звездам и демонстрировать высокий боевой дух.
Популярная у пассажиров станция «Удельная» - рекордсмен по количеству «зайцев». «Северо-Западная пригородная пассажирская компания», обслуживающая Выборгское направление, начала борьбу с безбилетниками. За отловом «ушастых» с интересом следил корреспондент «БалтИнфо».
Почти миллион петербуржцев и жителей Ленинградской области пользуются услугами Интернет-банкинга, еще более 240 тысяч управляют счетом с помощью мобильных телефонов. Однако ни одна технология дистанционного банковского обслуживания (ДБО) не является абсолютно надежной.
Сергей Ачильдиев, колумнист телеканала «100 ТВ»
Каждый год в Петербурге образуется не менее 50 тыс. тонн отработавших покрышек, но только пятая их часть отправляется на переработку. Чиновники обратились за помощью к волонтерам и предпринимателям. Правда, пока дело ограничивается разовыми акциями по очистке стоянок грузовиков и промзон.
Анонсы Балтийского Информационного Агентства
Анонсы событий в Санкт-Петербурге
Связь с редакцией
Подписка на RSS
