«Строительный» вице-губернатор Роман Филимонов ушел со своего поста с нехорошим напутствием в адрес гаражников, не раз оказывавшихся на пути всемогущего «строительного лобби». «Нечего разводить бузу», – посоветовал уходящий в бизнес чиновник. «Люди в мантиях», судя по всему, с чиновниками солидарны.

Филимонов призвал гаражников с Турухтанных прекратить «бузу»

Гаражники: У Филимонова нет морального права нас упрекать

Напомним, сотни петербуржцев лишись своего имущества в ночь на 28 июля 2011 года, когда бульдозеры «без объявления войны» одним махом снесли почти 700 построек. Руководство города (на тот момент в лице губернатора Валентины Матвиенко) на словах осудило ночной блицкриг «инвестора» и пообещало разобраться в ситуации. На деле же гаражникам «кинули кость» в виде почти бесплатной и почти охраняемой (двумя бабушками) автостоянки, – и на этом помощь со стороны чиновников иссякла.

Без вины виноватые

Гаражники с Турухтанных подали несколько десятков исков. В суде они пытаются доказать, что их «выселили» незаконно, и получить компенсацию морального и материального ущерба. За каждый гараж автовладельцы требуют возмещения материального вреда в 405 тысяч рублей и еще 100 тысяч – за моральный вред.

В качестве ответчиков привлечены Комитет по управлению городским имуществом (КУГИ), ОАО «Фонд имущества Санкт-Петербурга», а также инвесторы – ООО «Скит» и ООО «Скит на Турухтанных островах». В Смольнинском районном суде 20 исков по Турухтанным объединили в одной дело.

Городской суд отказал гаражникам с Турухтанных островов в возмещении ущерба

В исковых заявлениях гаражники напоминают, что землю на Турухтанных под гаражи отдали еще в далеком 1968 году. Тогда Исполком Кировского райсовета депутатов трудящихся зарегистрировал на месте существующих гаражных городков по дороге на Турухтанные острова два гаражных кооператива. После этого участки передали Кировскому райсовету Всероссийского добровольного общества автомотолюбителей (ныне ВОА).

Постройки на них были возведены в соответствии с тогдашними архитектурно-планировочными требованиями: одноэтажные железобетонные гаражи-боксы, в секциях которых под общей крышей размещаются несколько «коробок». Никому не приходило в голову оспаривать правомерность возведения там фактически капитальных строений.

Форма отношений между городом и ВОА изменилась в 2001 году: общество автомобилистов и КУГИ заключили договор аренды на три года. В нем говорилось, что арендатор не может возводить на участке капитальные сооружения. Авторы иска утверждают, что эти условия выполнялись: ни одной новой постройки на участке не появилось.

В 2004 году срок договора истек. Отделение ВОА не раз обращалось в КУГИ с просьбой о его продлении, но получало отказ. А добровольно автовладельцы не пожелали покидать «обжитые» места. Тогда КУГИ обратилось с иском о выселении гаражников в арбитражный суд и выиграло дело. Гаражники же остались на своих местах и продолжали исправно вносить арендную плату в бюджет города.

В мае 2008 года КУГИ распорядилось провести торги на право аренды пяти участков, среди которых оказалась и спорная территория с гаражами. Аукцион состоялся в июле того же года, победило ООО «Скит». Всего через месяц участок был переуступлен другой структуре – ООО «Скит на Турухтанных островах». Как утверждают гаражники, арендная плата от переуступки сократилась в шесть раз. Да и сама правомерность этой сделки вызывает большие вопросы. Более того, по информации гаражников, ООО за три года не заплатило городу ни копейки арендной платы.

К слову, согласно договору аренды, заключенному между КУГИ и ООО «Скит на Турухтанных островах», спорный земельный участок площадью 37,7 тыс. кв. м был отдан по цене годовой арендной платы – 1,15 млн рублей. Таким образом, квадратный метр территории достался «инвестору» по смехотворной цене – 30 рублей 48 копеек!

«Паркинг» для отвода глаз?

Каким образом «Скит» распорядился участком и находящимися на нем постройками, все увидели в июле прошлого года. В своем иске гаражники последовательно объясняют, какие именно их права нарушены, и каким именно образом.

Например, истцы считают, что во всех документах (от распоряжения КУГИ о проведении торгов до договора аренды со «Скитом») «сокрыта» информация о законных правах третьих лиц, то есть самих гаражников. Они также считают, что в преимущественном праве продления договора аренды (либо выкупа) по спорному земельному участку им было отказано неправомерно.

При этом у города есть весомые основания для того, чтобы разорвать договор с горе-инвестором. ООО «Скит на Турухтанных островах», уверены гаражники, не выполнило ряд его существенных условий. Например, предполагалось, что победитель должен разработать документацию по планировке территории и проект многоэтажного паркинга. Ни того, ни другого не сделано, хотя после ночного сноса гаражей был назван вполне конкретный срок – ноябрь 2011 года.

Не исключено, что ООО и не собиралось строить паркинг: прошлым летом на сайте «Питерлэнд» гаражники нашли информацию о том, что участок… продается. Как будто бы для извлечения спекулятивной прибыли его и взяли, а не под строительство «дома для машин».

По мнению истцов, это не все нарушения арендатора. По договору с КУГИ он должен был за счет собственных средств освободить участки от имущества, «незаконно» расположенного на нем, «…путем совершения любых, не противоречащих закону, иным правовым актам, действий». Любому здравомыслящему человеку, и уж тем более юристу, понятно, что крушение боксов с чужими вещами и машинами под покровом ночи вряд ли подпадает под это определение.

Вот только обещанной реакции от надзорных и правоохранительных органов по этому поводу (а ведь это обещали и прежний, и действующий губернаторы) пока так и не последовало.

Гаражники с Турухтанных снова волнуются

На Смольный надейся, но сам не плошай

Владельцы снесенных гаражей просили в судах не только возмещения вреда, но и отмены распоряжения о выставлении участка на торги и аннулирования сделки по его аренде. Смольнинский районный суд эти требования отклонил по нескольким основаниям. Например, с точки зрения судей, сроки по оспариванию итогов аукциона истекли. К тому же, гаражники должны были быть осведомлены о его проведении, ведь информация о торгах была опубликована.

Также гаражникам пришлось доказывать, что при сносе построек им был нанесен ущерб, который должен возмещаться. Документы по 20-ти искам, подтверждающие, что граждане владели имуществом (от «исполкомовских» распоряжений до квитанций по уплате аренды) составили в общей сложности семь томов. Но суд посчитал, что у гаражников нет оснований требовать возмещения за имущество, поскольку оно, мол, находилось на спорной земле незаконно.

Представители КУГИ и Фонда имущества Петербурга поддержали решение районного суда и не согласились с доводами, представленными в кассационной жалобе. Суд принял решение жалобу не удовлетворять. Как сообщил корреспонденту «БалтИнфо» адвокат гаражников Владимир Алексеев, теперь решение кассационной инстанции будет обжаловано в порядке надзора.

На днях будут рассмотрены и другие иски гаражников. Вооруженные печальным опытом, они не слишком надеются на судебную справедливость, но и не хотят довольствоваться «подачкой» – стоянкой под открытым небом, на которой страшно оставить автомобиль. Поэтому одновременно они обратились и к губернатору Петербурга.

Осенью в адрес Георгия Полтавченко ушло первое послание от пострадавших. Ответ на него был получен – в нем «по полочкам» разбиралось, почему гаражники не правы. Правда, письмо было подписано не главой города, а «заведующим» городским имуществом Игорем Метельским.

В канун нового года автовладельцы направили еще одно письмо губернатору, на которое ждут ответа со дня на день. Гаражники просят Полтавченко ходатайствовать перед городским правительством о разрыве отношений со «Скитом». А еще обращаются с деловым предложением: предоставить спорный участок самим гаражникам (то есть, зарегистрированному ими некоммерческому партнерству «Коллектив владельцев гаражей на Турухтанных островах, дом 5») – для строительства паркинга собственными силами с привлечением настоящих инвесторов.

«Мы, владельцы разрушенных гаражей, больше всех заинтересованы в строительстве нового дома для наших автомобилей, которые сейчас брошены во дворах и на улицах», – пишут автовладельцы в своем послании.

...Конфликт «Скита», гаражников и Смольного – лишь один из многочисленных эпизодов не стихающей до сих пор «гаражной войны». 23 января с новой силой вспыхнул конфликт вокруг земли гаражного кооператива «Океан» на Елагинском проспекте, 32. ОМОН и судебные приставы перекрыли доступ туда владельцам. Правоохранители заявили, что гаражи на этом участке установлены незаконно, а потому подлежат сносу. Гаражники же утверждают, что у них заключен договор с КУГИ и они могут использовать данный земельный участок. Как и в остальных случаях, гаражники надеются на помощь губернатора и прокуратуры.

На Елагинском проспекте ОМОН захватывает гаражи — очевидцы

Анна Беляева