Прогноз погоды в Петербурге и Ленобласти
ДТП и пробки в Санкт-Петербурге
Криминальная хроника Петербурга. Весна 2012
Афиша Петербурга: премьеры и выставки
Закрытые улицы и ограничения движения
Лима, 15 января. Четвертое место по итогам 13-ти этапов занимает экипаж команды «КамАЗ-Мастер» Каргинова. Пятым идет экипаж Ильгизара Мардеева, пишет «Татар-информ».
Предпоследний 13-й этап трансконтинентального марафона «Дакар-2012» завершился в Перу 14 января. Как говорят специалисты, это был самый сложный этап. Маршрут протяженностью спецучастка 275 км прошел через Наска – Писко. Эта часть Перу известна величественными дюнами. Этап от начала до конца держал в напряжении всех участников. Всем без исключения пришлось преодолеть значительное количество дюн и постараться избежать сбивающие с толку ложные направления.
Сенсацией завершился 13-й этап ралли – к финишу самого сложного этапа первым пришел российский экипаж №509 в составе пилота Андрея Каргинова, штурмана Андрея Мокеева и механика Игоря Девяткина. Напомним, вчера на 12-м этапе команда Андрея из-за поломки была лишь 40-й. Эта победа Андрея стала второй на этапах на этом «Дакаре».
Вторым неожиданно и впервые за гонку стал экипаж бразильца Андре де Азеведо, он отстал от лидера этапа на 20 минут 14 секунд. Третьим к финишу с отставанием в 22 минуты 9 секунд пришел голландский экипаж Ханса Стейси.
Лидер грузового зачета, экипаж голландца Жерара де Роя пришел к финишу лишь 6-м. Он отстал от лидера этапа на 25 минут 23 секунды. Напомним, грузовик голландца Жерара де Роя может не соответствовать техническому регламенту ралли, но спортивные комиссары на этот факт, который признает сам голландец, пока не обращают внимания.
Другой российский экипаж, «КАМАЗ» под номером 523 Ильгизара Мардеева финишировал 5-м, с отставанием в 24 минуты 38 секунд – быстрее, чем экипаж голландца Жерара де Роя. Казахстанский экипаж, выступающий на российском «КамАЗе» под управлением пилота Артура Ардавичуса финишировал 7-м, с отставанием в 34 минуты 5 секунд.
Несмотря на свое 6-е место на этапе, лидером грузового зачета также остался голландский экипаж Жерара де Роя. Вторым идет его коллега по команде голландец Ханс Стейси, третье место занимает экипаж казахстанской команды во главе с Артуром Ардавичусом на «КамАЗе».
Уверенное 4-е место по итогам 13-ти этапов занимает российский экипаж команды «КамАЗ-Мастер» Андрея Каргинова. Пятым идет экипаж Ильгизара Мардеева, который осуществляет техническую поддержку российской команде и «КамАЗу» из Казахстана.
Напомним, старт гонки взяли 4 российских экипажа команды «КамАЗ-Мастер». Но 2 из них сошли с гонки. Первым ралли покинул экипаж Эдуарда Николаева за якобы неспортивное поведение. Вторым сошел экипаж Айрата Мардеева – вышел из строя двигатель автомобиля.
Два оставшихся экипажа - «КамАЗ» №509 в составе пилота Андрея Каргинова, штурмана Андрея Мокеева и механика Игоря Девяткина и «КамАЗ» №523 в составе опытного пилота Ильгизара Мардеева, штурмана Вячеслава Мизюкаева и механика Дмитрия Сотникова – едут к финишу 33-го ралли.
В воскресенье, 15 января, пройдет заключительный этап ралли, самый короткий и, наверное, символичный, протяженностью всего 29 км. Официальный старт по московскому времени – в 15.52.
Поездка на «водной маршрутке» в Петербурге в этом сезоне подорожала вдвое. Судовладельцы опасаются, что из-за возможного снижения пассажиропотока нынешний год для аквабусов станет последним. Однако транспортные чиновники советуют не спешить с выводами.
По новым нормативам градостроительного проектирования, вступившим в силу 28 мая этого года, в Ленинградской области запрещается строить здания выше 16 этажей. Кому помешали высотки? И в чем необходимость введения таких ограничений?
С приходом весны в Петербурге выросло количество уличных граффити. Управляющие компании считают художества райтеров вандализмом, но некоторым искусствоведам подобное «наводнение» пришлось по душе. Отыскать грань между китчем и искусством попытался корреспондент «БалтИнфо».
Минобразования изменило порядок приема в российские университеты. Облегчили жизнь приемных комиссий — их больше не будут осаждать «олимпиадники», и абитуриентов, которым задерживали выдачу результатов ЕГЭ. А заодно запретили вузам «демпинговать».
Марианна Баконина, колумнист телеканала «100 ТВ»
Сборная России по футболу, особо не напрягаясь, провела товарищеский матч против сборной Литвы. Команда из маленькой прибалтийской страны ни в чем не уступала своему «большому брату» и оставила немало вопросов для тренерского штаба россиян.
Либеральный политик попытался развеять стереотип о «лихих девяностых». В Петербурге он презентовал книгу историка «Время Михаила Маневича». По мнению экс-министра финансов, нынешние власти должны извлечь уроки из событий 20-летней давности.
Дважды голодавшие обманутые дольщики добились встречи с губернатором Петербурга. Им предложили «место» в общей городской программе, которую разработают в течение месяца. Если она покажется дольщикам недееспособной, они готовы к новой голодовке.
Петербургский байкер Олег Капкаев, вместе с тремя соратниками ставший заложником в тюрьме Багдада, 29 мая вернулся в Петербург. Приехал он без мотоцикла. Обстоятельства скандальной истории, всколыхнувшей мировое сообщество, байкер рассказал корреспонденту «БалтИнфо».
На строительство новых и реконструкцию имеющихся мусороперерабатывающих заводов в 2012-2020 годы Смольный предлагает направить 59 млрд рублей. С технологиями еще не определились, но губернатор предупредил: мусоросжигательные заводы – это вчерашний день.
7 тысяч контрактников Западного военного округа учатся жить и воевать в условиях дикой природы. В рамках «курсов выживания», помимо отработки основных солдатских навыков, им предстоит строить шалаши, копать землянки, ориентироваться по звездам и демонстрировать высокий боевой дух.
Популярная у пассажиров станция «Удельная» - рекордсмен по количеству «зайцев». «Северо-Западная пригородная пассажирская компания», обслуживающая Выборгское направление, начала борьбу с безбилетниками. За отловом «ушастых» с интересом следил корреспондент «БалтИнфо».
Почти миллион петербуржцев и жителей Ленинградской области пользуются услугами Интернет-банкинга, еще более 240 тысяч управляют счетом с помощью мобильных телефонов. Однако ни одна технология дистанционного банковского обслуживания (ДБО) не является абсолютно надежной.
Сергей Ачильдиев, колумнист телеканала «100 ТВ»
Каждый год в Петербурге образуется не менее 50 тыс. тонн отработавших покрышек, но только пятая их часть отправляется на переработку. Чиновники обратились за помощью к волонтерам и предпринимателям. Правда, пока дело ограничивается разовыми акциями по очистке стоянок грузовиков и промзон.
Анонсы Балтийского Информационного Агентства
Анонсы событий в Санкт-Петербурге
Связь с редакцией
Подписка на RSS
