Москва, 12 января. Пассажиры рейса №BBT8332 Барселона - Москва, которые ранее отказались от полета из-за незапустившегося двигателя, заявляют, что их бросили на произвол судьбы. Об этом один из туристов, который должен был лететь на этом самолете, написал в своем ЖЖ под ником Kuzyanoff.
Как заявил корреспонденту «БалтИнфо» заместитель генерального директора авиакомпании «Башкортостан», выполнявшей чартерный рейс №BBT8332, Ришат Валиахметов, самолет из международного аэропорта Барселоны в московский Домодедово не смог отправиться вовремя из-за того, что часть пассажиров отказалась от полета.
Это произошло после того, как двигатель самолета не завелся от вспомогательной силовой установки с первой попытки. Для повторной попытки пилоты запросили запуск от наземной установки. В это время 15 пассажиров стали громко возмущаться и выразили желание покинуть борт. Их поддержало еще около 63 человек. Всего в самолете в тот момент находилось 218 туристов.
Пассажиры рейса Барселона — Москва отказались лететь из-за незапустившегося двигателя
По словам пассажира, который ведет блог под ником Kuzyanoff, на самом деле ситуация развивалась иначе. «Никто не вел себя неадекватно или агрессивно. Проблемы с самолетом начались при попытке запустить двигатели: двигатели заводились, работали какое-то время, после чего неожиданно глохли, в самолете гас свет, оставалось только лишь аварийное освещение. Самолет пытались завести 7 раз. В третий раз двигатели заглохли на инструктаже стюардов о правилах безопасности, что выглядело весьма символично», - написал он в своем ЖЖ.
Также турист добавил, что экипаж никак не комментировал происходящее. Лишь один раз сказали, что самолет готовится к вылету, и «мы сейчас будем взлетать». Все просьбы пассажиров предоставить информацию о техническом состоянии судна, гарантиях безопасности полета, возможности предоставить другой борт или хотя бы о предполагаемых сроках устранении неполадок и их причинах игнорировались. Как заявляет пользователь Kuzyanoff, пассажирам не сказали и о том, что выход из самолета может рассматриваться как односторонний отказ от перелета.
78 человек, которые отказались продолжать полет, доставили в зал прилета. Остальных 130, сохранивших уверенность, - в зал вылета. «С момента, как мы пришли в зал прилета, мы перестали существовать для «Вим-авиа» (компания, которой принадлежит самолет - Прим. «БалтИнфо») и авиакомпании «Башкортостан». Самолет улетел без нас, даже при том что из Москвы дежурный оператор авиакомпании сказала нам, что есть решение забрать нас как его починят. Мы ждали, когда нас позовут на выход. Мы не дождались», - пишет пассажир.
По его словам, примерно в 10.30 по местному времени к ним приехал сотрудник консульства России в Барселоне. «Нам он сказал, что лучше выбираться из Барселоны самостоятельно, у кого нет денег - пусть звонят родственникам. Мы должны были решать наши проблемы сами», - пишет Kuzyanoff.
Российские туристы не могут вылететь из Барселоны
Напомним, согласно расписанию рейс должен был отправиться в Москву 9 января в 22.10 по местному времени. Вместо этого он стартовал лишь 10 января в 6.15. Задержка составила около 9 часов. Однако на нем улетели лишь 130 человек. Те 78, кто отказался, добирались в Россию через пересадки в европейских аэропортах. Около десятка пассажиров до сих пор остаются в Испании.
По новым нормативам градостроительного проектирования, вступившим в силу 28 мая этого года, в Ленинградской области запрещается строить здания выше 16 этажей. Кому помешали высотки? И в чем необходимость введения таких ограничений?
С приходом весны в Петербурге выросло количество уличных граффити. Управляющие компании считают художества райтеров вандализмом, но некоторым искусствоведам подобное «наводнение» пришлось по душе. Отыскать грань между китчем и искусством попытался корреспондент «БалтИнфо».
Минобразования изменило порядок приема в российские университеты. Облегчили жизнь приемных комиссий — их больше не будут осаждать «олимпиадники», и абитуриентов, которым задерживали выдачу результатов ЕГЭ. А заодно запретили вузам «демпинговать».
Марианна Баконина, колумнист телеканала «100 ТВ»
Сборная России по футболу, особо не напрягаясь, провела товарищеский матч против сборной Литвы. Команда из маленькой прибалтийской страны ни в чем не уступала своему «большому брату» и оставила немало вопросов для тренерского штаба россиян.
Либеральный политик попытался развеять стереотип о «лихих девяностых». В Петербурге он презентовал книгу историка «Время Михаила Маневича». По мнению экс-министра финансов, нынешние власти должны извлечь уроки из событий 20-летней давности.
Дважды голодавшие обманутые дольщики добились встречи с губернатором Петербурга. Им предложили «место» в общей городской программе, которую разработают в течение месяца. Если она покажется дольщикам недееспособной, они готовы к новой голодовке.
Петербургский байкер Олег Капкаев, вместе с тремя соратниками ставший заложником в тюрьме Багдада, 29 мая вернулся в Петербург. Приехал он без мотоцикла. Обстоятельства скандальной истории, всколыхнувшей мировое сообщество, байкер рассказал корреспонденту «БалтИнфо».
На строительство новых и реконструкцию имеющихся мусороперерабатывающих заводов в 2012-2020 годы Смольный предлагает направить 59 млрд рублей. С технологиями еще не определились, но губернатор предупредил: мусоросжигательные заводы – это вчерашний день.
7 тысяч контрактников Западного военного округа учатся жить и воевать в условиях дикой природы. В рамках «курсов выживания», помимо отработки основных солдатских навыков, им предстоит строить шалаши, копать землянки, ориентироваться по звездам и демонстрировать высокий боевой дух.
Популярная у пассажиров станция «Удельная» - рекордсмен по количеству «зайцев». «Северо-Западная пригородная пассажирская компания», обслуживающая Выборгское направление, начала борьбу с безбилетниками. За отловом «ушастых» с интересом следил корреспондент «БалтИнфо».
Почти миллион петербуржцев и жителей Ленинградской области пользуются услугами Интернет-банкинга, еще более 240 тысяч управляют счетом с помощью мобильных телефонов. Однако ни одна технология дистанционного банковского обслуживания (ДБО) не является абсолютно надежной.
Сергей Ачильдиев, колумнист телеканала «100 ТВ»
Каждый год в Петербурге образуется не менее 50 тыс. тонн отработавших покрышек, но только пятая их часть отправляется на переработку. Чиновники обратились за помощью к волонтерам и предпринимателям. Правда, пока дело ограничивается разовыми акциями по очистке стоянок грузовиков и промзон.
Столичные психиатры признали бойца без правил и радикального националиста-язычника Вячеслава Дацика вменяемым, хотя ранее он находился на принудительном лечении в психбольнице. Обратно до Петербурга подсудимый добрался не без приключений.
Анонсы Балтийского Информационного Агентства
Анонсы событий в Санкт-Петербурге
Подписка на RSS
Прогноз погоды в Петербурге и Ленобласти
ДТП и пробки в Санкт-Петербурге
Криминальная хроника Петербурга. Весна 2012
Афиша Петербурга: премьеры и выставки
Закрытые улицы и ограничения движения











