Хабаровск, 20 декабря. Прогноз погоды на время буксировки буровой «Кольская», которая потерпела крушение в выходные в Охотском море, был благоприятный - ожидали ухудшения погодных условий, но никак не шторма. Ситуация была подконтрольна до момента, когда произошел обрыв пряди транспортировочного судна. Это привело к потере устойчивости и опрокидыванию буровой, сообщает AmurMedia.

«На тот момент был благоприятный пятисуточный прогноз, поэтому и было принято решение начать движение. Изменения погоды были неожиданными. Руководителем буксировки Михаилом Терсиным было приято решение в этих условиях дрейфовать в сторону Камчатки и Курильских островов. Ситуация была подконтрольна до момента, когда произошел обрыв одной пряди буксира ледокол «Магадан». Дальше пошла цепь событий, которая привела к потере остойчивости и опрокидыванию СПБУ «Кольская», - рассказал и.о. главного инженера ОАО «Арктикморнефтегазразведка» Леонид Бордзиловский.

В настоящее время ведется расследование. На основании экспертных заключений будут делаться соответствующие выводы: были ли какие-то ошибки и недочеты в проведении операции.

«Экипаж боролся до последнего. Связь была постоянная и с буксирами, и с буровой установкой. Обменивались информацией, давали рекомендации. При получении сигнала бедствия был создан штаб оперативного руководства, которым, учитывая погодные условия, разрабатывались различные меры по спасанию людей. Связывались с Сахалинским спасательно-координационным центром с просьбой о выделении вертолетов, - пояснил заместитель начальника службы по эксплуатации флота и безопасности мореплавания Борис Лихван. - Погода была очень «свежая». Ветер в порывах до 25 - 27 метров в секунду. Высота волны от 4-х до 6-ти метров. Зыбь до 5 метров. Видимость 0,3 мили, 3-и кабельтовых. Условия очень сложные. Это накладывало тяжелую моральную ответственность на руководителей буксировки, находящихся на борту судов, на которых лежала ответственность за спасение самой установки и за жизнь остальных людей. Связь была практически до последней минуты. Последнее слово оставалось за людьми, которые находились на борту. Им принимать решение, им командовать. То, что произошло по погодным условиям, является форс-мажором, то есть непреодолимым событием».

Напомним, буровая установка «Кольская» затонула в Охотском море при осуществлении буксировки 18 декабря. К спасательной операции в районе немедленно приступили морские суда и авиация МЧС.

Следствие рассматривает в качестве основных следующие версии произошедшего: нарушение правил безопасности при проведении буксировки буровой установки, осуществление буксировки без учета погодных условий, поскольку в районе движения судов был сильный шторм.

Следователи допросят спасенных с затонувшей буровой платформы