Москва, 21 августа. «Аэрофлот», которому передаются авиаактивы «Ростехнологий», при поглощении очередного актива столкнулся с неожиданным препятствием. Федеральная антимонопольная служба, дав разрешение на приобретение 75% минус 1 акция «Авиакомпании Россия», поставила перед крупнейшим авиаперевозчиком страны особые условия. Как пишут «Известия», ФАС требует, чтобы «Аэрофлот» и «Россия» в течение трех месяцев после заключения сделки сократили пассажирские перевозки между Москвой и Санкт-Петербургом.

Авиакомпаниям предписано отказаться от 16% объема перевозок по состоянию на 2010 год, уступив часть слотов другим перевозчикам. Если же это требование будет проигнорировано, то компаниям грозит не только привлечение к административной ответственности, но и отмена сделки в судебном порядке.

«Аэрофлот», похоже, с таким поворотом событий не согласен. Его «дочка» обратилась в Московский арбитражный суд с иском об оспаривании предписания ФАС. «Аэрофлот» и авиакомпания «Россия» привлечены в качестве третьих лиц. Иск поступил в суд 8 августа, а 12 августа было принято решение оставить его без движения сроком на один месяц, поскольку к заявлению не были приложены выписки из ЕГРЮЛ в отношении третьих лиц.

Рынок перевозок между двумя российскими столицами – самый крупный в нашей стране, поэтому тут есть за что бороться. В прошлом году из Москвы в Санкт-Петербург и в обратном направлении все российские авиакомпании перевезли более 2,3 млн. человек. Ни в одном другом направлении российские перевозчики за последние пять лет не перевозили больше пассажиров. Даже по столь популярному туристическому маршруту как Москва – Анталия в 2010 году было перевезено только 2,2 млн. человек.

Оценить точно, какая доля приходится на «Аэрофлот» и «Россию» невозможно, поскольку авиакомпании не раскрывают такую информацию, являющуюся коммерческой тайной. Но, если исходить из решения ФАС ограничить полеты этих перевозчиков, можно предположить, что их общая доля на рынке приблизилась к критической отметке в 50%.

Главный редактор «Авиатранспортного обозрения» Алексей Синицкий, основываясь на анализе частоты полетов и используемых типов самолетов «Аэрофлота» и «России», предполагает, что их перевозки могут доходить до 1 млн. человек.

Учитывая, что билет из Москвы в Санкт Петербург стоит минимум 3000 рублей, можно предположить, что суммарная годовая выручка в этом сегменте обеих компаний может достигать 4 млрд. рублей. Таким образом, отказ от 16% перевозок может грозить «Аэрофлоту» с «Россией» потерей не менее 640 млн. рублей в год.