Вечером 28 апреля 2010 года ведущий инженер конструктор знаменитого Центрального морского конструкторского бюро «Алмаз» Алексей Иванов и его коллега Владимир Титов, спеша по Московскому проспекту с работы домой, разговаривали об отпуске. У обоих он был запланирован на начало мая.

Иванов рассказывал Титову о том, что мечтает съездить во Францию, побродить по парижским улочкам. Узнать планы Титова Иванов не успел – на мужчин с высоты нескольких метров упал огромный рекламный щит. Натянутый на металлический каркас плакат размером 10х12 метров с поздравлением горожан с Днем Победы придавил двух пожилых людей, оба потеряли сознание.

Петербуржец, на которого упал рекламный щит, скончался в больнице

После двухнедельной комы, 9 мая, Владимир Титов скончался. Его коллеге, можно сказать, повезло – врачи сообщили Алексею Иванову, что у него в нескольких местах сломан позвоночник. После двух сложнейших операций в НИИ им. Джанелидзе инженер остался инвалидом II степени.

О любимой работе, как и о планах увидеть Париж, пришлось забыть. Врачи строго-настрого запретили авиаперелеты, поскольку не могут прогнозировать, как поведут себя пластины, которые пришлось имплантировать в позвоночник.

Сломленное здоровье, разбитые мечты, физические и нравственные страдания – за все это до сих пор никто не понес наказание. За весь год, что длится расследование уголовного дела, компания «Светодизайн» (та, что установила роковой рекламный щит на Московском проспекте) даже не извинилась перед покалеченным инженером. Более того, если бы Иванов не решился в начале апреля 2011 года от безысходности написать письмо в приемную губернатора Петербурга, дело, возможно, так и не сдвинулось бы с мертвой точки. Журналисты БМГ тоже пристально следили за этой историей с самого начала.

Следствие ищет свидетелей падения рекламного щита на двух петербуржцев

«Расследование длится уже год. Что там расследовать, я не понимаю? Мне необходима компенсация, ведь я лишился работы, частично недееспособен. Но я не могу подать гражданский иск на компанию «Светодизайн», пока не завершено уголовное дело. В начале апреля я написал в Смольный, и мне неожиданно позвонили из Комитета по печати. Меня расспросили о том, что произошло (никто оказался не в курсе этой истории) и сказали, что скоро свяжутся со мной», – рассказывает Алексей Иванов.

Тем же вечером Иванову позвонил сотрудник «Светодизайна» Артем Литвинов. Впервые со дня трагедии. Пострадавшему посочувствовали и предложили восполнить моральный ущерб без всяких судов в течение ближайшего времени. Сошлись на 800 тысячах рублей. Часть из них выплатят Иванову сразу, а оставшуюся часть – максимум через год.

«Я надеюсь, что Литвинов сдержит свое слово. Конечно, мне до боли обидно, что какие-то извинения и помощь я получил только спустя год – и то после того, как «поднял шум». Долгое время я и мой сын пытались связаться с руководством компании, оставляли сообщение секретарям, но никто даже не перезвонил. Семье погибшего выплатили компенсацию сразу, мне оплатили лечение в больнице. Сейчас я живу на одну пенсию, ее не хватает на все лекарства. Да и помимо материальных вещей, есть еще и нравственная сторона», – подчеркнул Иванов.

После обращения ставшего инвалидом пенсионера в приемную Валентины Матвиенко «зашевелились» не только предприниматели, но и правоохранители. По словам инженера, недавно ему позвонили следователи и сообщили, что готовы результаты экспертизы.

«Правда, они какие-то туманные, на мой взгляд. Но ясно одно – рекламный щит сорвался из-за того, что монтажники забыли поставить противовес. Они просто забыли, а одному из нас это стоило жизни», – негодует Иванов.

Всю оставшуюся жизнь ему предстоит провести с титановыми пластинами в позвоночнике. Пожилой человек избегает любых нагрузок, не ездит в общественном транспорте и носит специальный жесткий корсет. Любой толчок, как, например, резкое торможение маршрутки, может стать для него смертельным.

После операций Иванова «обрадовали», что он «родился в рубашке». Его организм выдержал невероятное испытание. Но отголоски той апрельской трагедии все равно преследуют инженера.

«У меня начались проблемы со зрением, я замечаю, что у меня нарушена координация, стала часто болеть голова. Вот так в один день из здорового специалиста можно превратиться в немощного 71-летнего инвалида», - сетует Иванов.

Из-за последствий тяжелейшей травмы он не смог присутствовать на важном в его профессиональной жизни событии. 15 апреля с заводских стапелей ОАО «Северная верфь» на воду спустили серийный корвет «Бойкий», строящийся для ВМФ России. Алексей Иванов был одним из разработчиков серии кораблей, к которой принадлежит и «Бойкий».

А его погибший коллега Владимир Титов занимался кораблями на воздушной подушке, был одним из авторов проекта десантного корабля «Зубр».

«Северная верфь» спустила на воду корвет нового поколения «Бойкий»