На площади Ленина у Финляндского вокзала собрались около 70 человек. Милиция огородила территорию у вокзала за несколько часов до протестного мероприятия. Автомобили, припаркованные рядом, были эвакуированы. У каждого, кто хотел попасть на площадь, проверялись документы.

Митингующие говорили о недостатках проекта и ругали чиновников. «Чтобы за два часа добраться до Хельсинки, власти готовы уничтожить нашу территорию и снести жилые дома. Это антинародный проект!» – заявила член инициативной группы «Лосево в опасности!» Наталья Гладковская.

Директор одного из клубов активного отдыха Сергей Симак напомнил о том, что на уникальные лосевские пороги ежегодно приезжают туристы со всей России и стран ближнего зарубежья. «Здесь постоянно проводятся соревнования по рафтингу, гребле учатся будущие чемпионы», – отметил он.

Областную власть на митинге представлял только один человек – член экологического совета при губернаторе региона Денис Крылов. Он рассказал, что в Лосево выезжала специальная комиссия, которая обнаружила нарушения при строительстве железной дороги.

Фото: Лидия Исламова - "БалтИнфо"

«В поселке Ромашки на землях сельхозназначения был построен целый городок для рабочих, снят плодородный слой почвы, земля заасфальтирована. Однако никаких разрешительных документов на проведение этих работ не предоставлено. Соответствующие комитеты и ведомства еще раз проверят этот вопрос», – пообещал он.

Крылов подтвердил информацию, что при строительстве железной дороги будут снесены 67 домов. «Мы уже видели соответствующие документы, ведется проверка», – добавил он.

Информация о сносе домов волнует не только жителей Ленинградской области. На митинге присутствовали петербуржцы, чьи садоводства находятся в поселке Озерское. Через него, согласно проекту, также пройдет железнодорожная линия.

 

«Здесь живут всего несколько семей. Мы своими руками восстанавливали дома, приводили в порядок землю. Теперь все это хотят снести. Причем нашего мнения никто не спрашивает. Общественные слушания, которые проводились ранее, незаконны. О том, что они будут проводиться, дачников никто не уведомил», – заявил Генрих Каданер.

Митингующие напомнили о том, что разработаны еще три проекта строительства железной дороги – менее дорогостоящие и более оптимальные. «Дорога «Лосево-Каменногорск» обойдется дороже всего. Бизнесу выгодно осваивать государственные деньги. Поэтому от предыдущих разработок отказались», – отметили участники митинга.

По итогам митинга протестующие приняли резолюцию, которую направят президенту Дмитрию Медведеву и правительствам России и Ленобласти. В документе они просят немедленно остановить все работы по строительству дороги и провести публичные слушания по всему проекту «Лосево – Каменногорск», а не по частям.

Они настаивают на проведении градостроительной и экологической экспертизы и требуют закрепить охранный статус водной системы Вуоксы как важнейшего элемента экосистемы Карельского перешейка и Ладожского озера.

Стоит отметить, если раньше защитники Лосево старались вести с властями конструктивный диалог, то сейчас предупредили, что готовы пойти на радикальные меры. «Люди доведены до отчаяния. Если власти не откажутся от проекта, мы пойдем на все. Ляжем на рельсы и перекроем железную дорогу», – заявили активисты.

Для справки:

Железная дорога Лосево-Каменногорск – часть проекта скоростного сообщения между Россией и Финляндией, который разработали еще в 2006 году. План предусматривает разделение пассажирского и грузового направлений. Изначально специалисты института «Ленгипротранс» разработали четыре варианта прохождения грузов. Первый – по направлению Парголово-Выборг-Бусловская. Второй – Сосново-Житково-Выборг. Третий – Ушково-Выборг. Четвертый – Лосево-Каменногорск.

В апреле Главгосэкспертиза одобрила последний вариант. Между тем, жители – категорически против. Они опасаются, что стройка негативно скажется на уникальной природной среде. В этом районе сосредоточены озера Вуокса и Суходольское, Лосевские пороги, еловые и сосновые боры, исторические памятники.

Лосево обещает стать Химкинским лесом?

Проект строительства железнодорожной линии Лосево-Каменногорск раскритиковали и специалисты «Военмеха». Согласно экспертному заключению, «оценка воздействия объекта на окружающую среду выполнена на крайне низком уровне, не разработаны эффективные шумозащитные мероприятия».

Защитники Лосево готовы лечь на рельсы, если к ним не прислушаются

Кроме того, «не выполнена оценка вибрационной нагрузки, не рассмотрено воздействие дороги на экосистему Суходольского озера, не оценен экологический риск при возникновении чрезвычайной ситуации».

Лидия Исламова