Санкт-Петербург, 28 июля. Уполномоченный по правам человека в Ленинградской области Михаил Козьминых, совместно с сотрудниками ГИБДД и представителями транспортной инспекции, провели рейд по выявлению нарушений пассажирских перевозок.

Как сообщает пресс-служба областного омбудсмена, рейд проходил  во Всеволожске.  Первая  же маршрутка, подъехавшая за пассажирами, даже без специального осмотра «говорила» всем своим внешним видом об обратном: наполовину оторванная внешняя пассажирская ступенька, шатающиеся кресла, вывернутая наружу электрика – вот далеко не полный список того, что было видно невооруженным глазом. 

Проверка на уровень выхлопных газов подтвердила – транспортное средство вообще не должно было выходить на линию, однако, все документы – подписи, печати оказались у водителя в порядке.

«Практически у  всех, осмотренных  нами «маршруток», отсутствуют аптечки, а это значит, что медицинскую помощь, в случае необходимости, оказать невозможно.  Водители рассказывают, что работают они по 14 часов в день, что является также серьезным нарушением. В погоне за прибылью многие перевозчики просто забывают о том, что они обязаны обеспечить безопасность пассажиров. 

Я буду обращаться к правительству Ленинградской области, к местным администрациям, которые заключают контракты с транспортными компаниями, чтобы при проведении конкурсных процедур обязательно были введены ограничения по срокам эксплуатации автомобилей для пассажирских перевозок до 5 лет» - сказал Козьминых.

Не выносят никакой критики и сроки использования транспорта. По данным ГУВД по Санкт-Петербургу и области, например, в Бокситогорском районе перевозят людей на Volvo, которой  24 года, Scania - 28 лет. Похожая картина наблюдается во всех районах Ленинградской области.

Как рассказали сотрудники транспортной инспекции,  кроме видимых проблем, существуют еще и скрытые: чаще всего перевозчики  несанкционированно работают на маршруте, используют нелицензированный транспорт.

Кроме того, в ходе сегодняшнего рейда оказалось, что один из водителей, гражданин Узбекистана, не имеет разрешения на работу, и тем не менее, он был за рулем. Теперь перевозчику грозит штраф, к водителю тоже будут применены соответствующие закону меры наказания.