Архангельск, 28 июля. После начала прилива спасатели вновь попытаются перевернуть потерпевшее крушение в Белом море судно «Варнек» и осмотреть оставшиеся необследованными помещения судна. Об этом корреспонденту «БалтИнфо» сообщили в пресс-центре ГУ МЧС России по Архангельской области.

Накануне вечером  в ходе водолазных спусков были обследованы рубка и носовая  часть судна, результатов поиски не дали, уточнили в ГУ МЧС.

Корпус сухогруза «Варнек» обследовали водолазы, но ничего не обнаружили

Чтобы обследовать  трюм и другие помещения судна, корабль необходимо перевернуть в нормальное положение. Вчера это пытались сделать с помощью тросов, однако безуспешно. Сегодня днем во время прилива попытки перевернуть судно и обследовать его полностью будут возобновлены.

Также должно выясниться, остались ли на судне спасательные плоты (напомним, их на корабле два, каждый вмещает по шесть человек). В случае аварийной ситуации они раскрываются автоматически и открепляются от судна. Накануне директор компании-судовладельца Дмитрий Яремчук высказал предположение, что плоты со спасшимися на них людьми могло отнести в район острова Колгуев.

Добавим, что по информации регионального МЧС следов людей на берегу в районе кораблекрушения обнаружено не было. Сейчас идет осмотр прибрежной территории. Осмотрены рыбацкие избы на берегу, людей там нет.

Надежда найти  их живыми остается, отмечают в  региональной МЧС. Однако надо учитывать, что температура воды в Баренцевом море не выше 4 градусов по Цельсию, а до ближайшего населенного пункта – Мезени – более 300 км. К тому же, неизвестна точная дата крушения – последний раз экипаж «Варнека» вышел на связь 23 июля, а сообщение о пропаже судна поступило в МЧС только 26 июля, отметили в пресс-центре.

Напомним, последний раз сеанс связи с экипажем был около 20.00 МСК 23 июля. Тогда судно находилось в 20 милях от мыса Канин Нос в условиях жестокого шторма, порывы ветра достигали 25 метров в секунду.

Сухогруз «Варнек» следовал из Архангельска по маршруту поселок Кия – поселок Шойна. Он вез из Архангельска в Шойну контейнеры и железобетонные блоки. На его борту были пять членов экипажа - жители Архангельска, поселка Каменка Мезенского района Архангельской области и Ярославля, а также четверо пассажиров.

«Варнек» - это  плашкоут (грузовое судно с малой осадкой). Он построен в 1974 году. Длина судна - 33,55 метра, ширина - 7 метров, высота борта - 2,4 метра, осадка - 1,84 метра, водоизмещение - 154 тонны.

Список членов экипажа судна: капитан Курулюк Александр Константинович (1960 г.р.), старший помощник капитана Соколов Сергей Юрьевич (1963 г.р.), старший механик Ерхов Евгений Иванович (1961 г.р.), моторист Воробьев Николай Вячеславович (1965 г.р.) и матрос Суднов Александр Александрович (1979 г.р.). Так же по информации спасателей на сухогрузе находились четыре пассажира – двое мужчин, две женщины и восьмимесячный ребенок. Они плыли в поселок Индигу.

Ранее сообщалось, что когда сухогруз вышел в море 22 июля, прогноз был благоприятный. Шторм начался 23 июля вечером: по информации капитана, которую получил судовладелец в 20.20 МСК, ветер резко усилился. Было принято решение переждать шторм на волне. Корабль был достаточно загружен – порядка 130 т груза при вместимости 154 т.

После этого  мониторинг судна по каким-то причинам прекратился. Когда корабль не вышел на связь в назначенное время в субботу, 24 июля, судовладелец обратился за помощью к другому кораблю компании, которое находилось в этом же районе.

В понедельник  судовладельцу сообщили о том, что  «Варнек» обнаружить не удалось, и была подана официальная заявка на поисково-спасательные работы. Вертолет со спасателями вылетел из Архангельска в районе 13.00 МСК 26 июля и вечером прибыл на место.

В ходе авиаразведки, которую провели 26 июля специалисты  ГУ МЧС России по Архангельской области, перевернутое кверху дном судно было обнаружено в 100 м от острова Корга, это в северо-восточной оконечности полуострова Канин. Спасатели обследовали 70 км береговой линии в районе места крушения, а также рыбацкие избы.