Лондон, 15 июля. Футбольные болельщики, покидая стадион единой массой, ведут себя точно также как элементарные частицы, заявил ученый Андреас Шадшнайдер (Andreas Schadschneider) сообщает сайт Physicsworld.com.

Исследователь провел несколько экспериментов, в ходе которых выяснилось, что скапливание людей в узких коридорах происходит по одним и тем же алгоритмам. Всего ученый выделил три типа пешеходных «пробок».

Первый из них – «бутылкообразный». Как рассказал Андреас Шадшнайдер, это наиболее часто встречающийся тип затруднений: колонна людей подходит к узкому месту, где нарушает порядок движения. Идущие впереди просачиваются по одному, в то время как сзади начинает давить основная масса.

По словам ученого, вторым типом пешеходных «пробок» является столкновение встречных потоков. По словам ученого, в этом случае люди пытаются в экстренном порядке самоорганизоваться. Часто случаются столкновения между идущими навстречу людьми.

«Внутри потоков формируется внутреннее движение, причем не обязательно в том же направлении. В результате, возникают ситуации, когда человек может оказаться между встречными потоками, как в водовороте без возможности выбраться. Многие в таких случаях теряют равновесие и уже не могут подняться на ноги из-за беспрерывно двигающихся потоков людей», - объяснил Андреас Шаднайдер.

Как сообщил исследователь, третий тип возникающих затруднений складывается из комбинации «бутылокообразного» и встречающихся потоков. Такие ситуации могут возникнуть в переполненном дверном проеме. Когда одному из участников движения удается протиснуться, его последователям также становится проще пройти. Навстречу, при этом, может двигаться другой поток.

Как отметил ученый, все эксперименты проводились в условиях «спокойного» движения, когда нет факторов для возникновения паники. По его мнению, в случае экстренной эвакуации сложно предугадать количество жертв.

Отметим, что норматив эвакуации пассажиров современного «Аэробуса 380» является всего 90 секунд. Однако по результатам проводившихся испытаний более 30 из 900 участников были ранены. Один из них сломал ногу.

Андреас Шаднайдер считает, что проведенное исследование поможет лучше понять и спрогнозировать движение толпы в экстренной ситуации. Это, в свою очередь, позволит разработать более эффективные способы эвакуации населения. Также он заявил, что результаты исследования можно использовать при проектировании новых зданий или моделей общественного транспорта.