Россияне все чаще предпочитают путешествовать по Европе на собственном автомобиле. Одни выбирают этот путь, так как хотят приключений, другие – в надежде сэкономить. Между тем, для каждого такая поездка может закончиться закрытием на несколько лет визы в европейскую страну, а также непредвиденными расходами. Впрочем, эти сложности могут обычного туриста сделать профессионалом.

Европа за 100 евро в день

По словам координатора Клуба автопутешественников Алексея Игнатковича, только за последние 3 года число таких туристов выросло в 2 раза. Одни поездили на собственной машине по России и теперь хотят попробовать свои силы за рубежом. Другим не интересны стандартные туристические программы, и они больше не хотят быть привязаны к маршруту, предлагаемому гидом. Третьи просто посчитали и решили, что для них такой вариант в условиях экономического кризиса более выгоден. Основной пик автотуристов приходится на август, в целом они путешествуют круглый год.

«Число таких людей постоянно растет. Однако подсчитать точное количество туристов, выезжающих за рубеж на собственном автомобиле практически невозможно. Дело в том, что из Петербурга идет большой поток в Финляндию и Эстонию. В эти страны для петербуржцев съездить все равно, что к себе на дачу», - отметил он. 

Однако если не продумать цель, маршрут и не предпринять ряд мер безопасности, то поездка на своей машине может оказаться в разы дороже.

«Нужно четко понимать, зачем мы едем и с кем мы едем. У меня были такие попутчики, которые очень хотели на машине доехать до Парижа. И когда мы прибыли в этот город, люди просто не знали, что делать дальше. И здесь начинаются метания и ненужные расходы», - отметил он.

В среднем поездка в Европу на автомобиле обходится в 100 евро на человека в день, говорит Игнаткович. В эту сумму входит покупка топлива, питание, ночевки в недорогих гостиницах и кемпингах, входные билеты в музеи.

Растет и число тех, кто предпочитает путешествовать в автодоме. В Петербурге аренда такого транспортного средства составляет от 180 до 220 евро в сутки. В Европе автодома популярны уже давно, и он обходится в 2 раза дешевле. В Финляндии его можно арендовать за 100 евро в сутки.

Уроки экономии

Несмотря на наличие собственной машины, путешествие по Европе остается дорогим удовольствием, поэтому российские туристы стараются экономить. Каждый выбирает свои способы. Как рассказала корреспонденту «БалтИнфо» путешественница Мария Соколова, которой удалось проехать по дорогам Прибалтики, Австрии и Германии. Они с супругом выбирали только кемпинги, экономя на гостиницах, а иногда просто ночевали в машине в горах.

Глава Клуба автопутешественников предпочитает экономить на платных парковках, которые в центре крупных европейских городов могут стоить от 50 центов до 2 евро.

«Я просто паркуюсь в спальном районе недалеко от метро, где, как правило, стоянка бесплатная. Доезжаю на метро до центра и когда все посмотрю, возвращаюсь к автомобилю», - рассказал Игнаткович.

Между тем, специалисту по детскому туризму Алене Анариной удалось сэкономить даже на враче частной европейской клиники.

«Когда мы путешествовали на автомобиле, у нас заболел ребенок. Мы решили не обращаться в страховую компанию, так как на это потребовалось бы время, а также были бы потрачены деньги на международные переговоры. Мы сразу обратились в местную частную клинику за консультацией. Врач осмотрел ребенка, дал рекомендации, но денег почему-то с нас не взял, хотя мы предлагали», - отметила она.

Ремонт машины по-турецки

При проблемах с автомобилем российские туристы нередко предпочитают идти по тому же пути, что и в случае с врачами. Как отметил Игнаткович взаимодействие со страховщиками отработано уже в Финляндии и Германии, однако в других странах рассчитывать на них не стоит, даже если у туриста есть расширенное КАСКО для поездок по Европе.

«Мой знакомый попал в аварию в Болгарии, и он не был виноват в ДТП. Он позвонил в страховую компанию, и ему было сказано, что их агент работает только на территории России. Для получения помощи и подсчета убытков ему пришлось доставить разбитый автомобиль на пароме в Сочи за свой счет. Понесенных расходов ему никто не возместил, и только через суд ему удалось компенсировать 20% затрат»,- рассказал он.

По словам Анариной, она в таких путешествиях вообще старается не обращаться за помощью в страховые компании, если случай некритичный.

«Наша машина сломалась в Турции. Мы не стали звонить страховщикам, а заехали в местный автосалон. В результате нам отремонтировали автомобиль быстрее и дешевле, чем, если бы мы это делали в Петербурге», - сообщила она.

Закон и порядок

За нарушение законов в стране пребывания туристу могут закрыть визу на несколько лет. Это касается и правил дорожного движения. По словам Анариной, в этом случае большую роль играет вежливость. При неправильном проезде на установленный знак, полицейский может остановить машину и, увидев, что перед ним иностранцы, просто объяснить, что этот знак означает в этой стране. Однако грубое общение с представителями правоохранительных органов может закончиться не в пользу туриста.

«Мой знакомый в Германии превысил скорость на 2 километра. Когда его остановил полицейский, он вел себя очень агрессивно. В результате ему запретили въезжать в эту страну в течение трех лет», - рассказала она.

Как отмечает Игнаткович, что российским туристам также стоит помнить, что в Европе про взятки на дорогах лучше забыть. Но это не касается Восточной Европы.

«Здесь, как правило, берут сувенирами. Поэтому, отправляясь в эти страны, я беру с собой четыре бутылки водки, только на них должно быть обязательно написано по-английски «russian vodka». Вообще я объехал на машине 44 страны без знания какого-либо иностранного языка, везде удавалось договориться», - отметил он.

С тем, что в каждой стране полицейские ведут себя по-разному, согласна и Мария Соколова. За время путешествия выяснилось, что одни из самых придирчивых – это польские полицейские. Они могут очень долго и внимательно проверять документы, а также могут попросить лично убедиться, все ли работает в машине. В Прибалтике из-за кризиса полицейские также внимательно следят за дорожным движением и активно штрафуют нарушителей. Они вполне могут в штатских машинах, без опознавательных знаков, контролировать ситуацию на дороге. Наиболее же лояльные служители закона - в странах бывшей Югославии.

Автотуризм для профессионалов

С популярностью автотуризма растет число профессионалов, которые уже преодолели не одну тысячу километров. Таком образом, по словам представителя Туристско-спортивного союз России Александра Капитонова, в этом году появилась идея создать федерацию автотуризма.

Он отметил, что Россия стала первой страной, которая предложила считать путешествия на машине профессиональным видом спорта. Планируется, что в течение года участники должны присылать отчеты о своих путешествиях. Тот, кто преодолеет самый сложный маршрут, становится победителем. Инициаторы уверены, что в будущем федерация вполне может получить международный статус.

Ольга Першина