Уже в 36 российских городах авиадиспетчеры начали с сегодняшнего дня ограничивать прием пищи. Таким образом они пытаются привлечь внимание к нарушению своих прав. Руководитель Федерального профсоюза авиационных диспетчеров России Сергей Ковалев утверждает, что профсоюзы вынуждены идти на крайние меры, так как им «наступают сапогом на горло». В госкорпорации его обвиняют в экстремизме, растрате средств и даже подрыве аэронавигационной безопасности России.

Еще 27 марта авиадиспетчеры Волгограда и Краснодара остались в зданиях диспетчерских в субботу после ночной смены, тем самым, присоединившись к акции протестующих против подписания нового коллективного трудового договора коллег в Ростове-на-Дону.

К 9 апреля стало ясно, что к «непокорному Ростову» намерены присоединиться и другие российские города. Бастовать специалистам нельзя, поэтому решено было ограничивать себя в приемах пищи.

Экономических требований авиадиспетчеры не выдвигали, зато решительно настаивали на увольнении главы Госкорпорации по организации воздушного движения Валерия Горбенко. Камнем преткновения между трудовыми коллективами и корпорацией стало недавнее подписание нового коллективного договора. Работники считают, что этот документ ущемляет их права и подписан незаконно.

По последним данным, акцию протеста поддержали 36 российских городов. Как рассказал корреспонденту «БалтИнфо» руководитель петербургского профсоюза авиадиспетчеров Радж Фаязов, сегодня к акции присоединятся и петербургские авиадиспетчеры.

«На совещании мы, скорее всего, вынесем решение присоединиться к акции протеста и начнем ограничивать себя в приеме пищи. Конечно, это нельзя будет назвать голодовкой, но внимание на себя обратим», - отметил Фаязов.

По его словам, в петербургском центре, относящемся к Северо-Западному филиалу ФГУП «Государственная корпорация по организации воздушного движения в РФ», трудятся около 250 авиадиспетчеров. Фаязов добавил, что петербургские авиадиспетчеры полностью поддерживают позицию руководителя федерации профсоюзов Сергея Ковалева и согласны с требованиями коллег в Ростове-на-Дону.

О причинах такой дружной акции протеста корреспонденту «БалтИнфо» рассказал президент Федерального профсоюза авиационных диспетчеров России Сергей Ковалев.

«У работодателя всегда профсоюз во всем виноват. А то, что работодатель сапогом наступает на горло работнику, это никто не учитывает. Мы приняли решение, что нужно привлечь внимание общественности к ситуации, которая творится в нашей среде», - отметил Ковалев.

По его словам, никто в 36 городах не требует повысить зарплату, как об этом заявляют в корпорации. Экономические требования не выдвигаются, зато есть требование отстранить от занимаемой должности главу «Государственной корпорации по организации воздушного движения в РФ» Валерия Горбенко.

«Корпорация не желает заключать с нами коллективный договор до 2013 года. Старый истекает в конце апреля, и нам предложили какой-то новый, который не в полной мере отвечает запросам работников. Его незаконно подписали, а теперь кричат о том, что мы «воду мутим», - отметил Ковалев.

 Ростислав Кошелев. Фото: «БалтИнфо»

Так, авиадиспетчеры не согласны с тем, что в новом коллективном договоре, предложенном им для подписания ФГУП «Госкорпорация по организации воздушного движения в России», есть положение о том, что руководитель может исправлять любой из пунктов документа.

Диспетчеров также не устраивает то, что с апреля прошлого года не индексируется зарплата. Более того, даже ее размер может регулироваться приказами руководителей.

«К авиадиспетчерам относятся наплевательски и неуважительно, постепенно сокращают работников, вводят палочно-тоталитарную систему», - рассказал Ковалев.

С таким мнением полностью согласен председатель территориальной профсоюзной организации авиадиспетчеров «Аэронавигация Юга России» Юрий Батагов.

По его словам, авиадиспетчеры в России не ценятся и фактически «вымирают». Несмотря на достаточно хорошую зарплату, не все могут быть допущены к этой работе, а те, кто мог бы пойти, не идут из-за плохого обращения. Работа слишком нервная и ответственная, поэтому люди не выдерживают и уходят в другие сферы.

«Средний возраст диспетчера в России - 50 лет. Очень строгие медицинские требования, не все могут их пройти. А те, кто мог бы работать, не идут - слишком неласково с нами обращаются наши руководители из «Государственной корпорации по организации воздушного движения в РФ». Проще говоря, они вытирают о нас ноги», - сказал Батагов.

По его словам, госкорпорация систематически подавляет любую профсоюзную деятельность и регулярно нарушает трудовое законодательство.

«Могу предположить, что катастрофа под Смоленском отчасти произошла потому, что там не было высокопрофессионального авиадиспетчера. Если так дальше пойдет, то самолеты по всей России падать начнут, так как профессионалов в госкорпорации держать невыгодно», - отметил Батагов.

Иного мнения придерживаются в самой Госкорпорации по организации воздушного движения в России. По словам помощника гендиректора по связям с общественностью ФГУП «Госкорпорация по организации воздушного движения в РФ» Андрея Прянишникова, в настоящее время президент Федерации профсоюзов авиадиспетчеров России Сергей Ковалев спровоцировал действия, подрывающие безопасность аэронавигационной системы России.

«Свою деятельность он ведет как частный бизнесмен, противопоставляя ее интересам государства, которые отстаивает ФГУП «Государственная корпорация по организации воздушного движения в РФ». Его действия спровоцировали неадекватную реакцию некоторых лиц в некоторых городах России», - подчеркнул Прянишников, отметив, что этот комментарий отражает официальную позицию корпорации.

По его словам, Ковалев «подставляет» своих же «голодающих» коллег, поскольку при медицинском осмотре им может быть вменено умышленное нанесение вреда своему здоровью. За это людей могут уволить.

«Пока ни о каких репрессивных мерах не может быть и речи. Руководителям всех 15 филиалов корпорации дано поручение индивидуально разбираться с каждым из работников, который поддался на демагогию и популизм», - подчеркнул Прянишников.

По его словам, руководитель госкорпорации Валерий Горбенко, заняв свою должность в 2007 году, «встал во главе антикоррупционной деятельности» и пресек ее в действиях главы профсоюза Сергея Ковалева.

«На деятельность профсоюзов было выделено 4 млрд. рублей, за которые Ковалев так и не смог отчитаться. А теперь, набирая небольшие группки по 5-6 человек, они сидят у себя на кухнях и изображают голодающих, а когда от них уезжают журналисты, начинают над всем этим хохотать», - убежден Прянишников.

В ответ на это Ковалев отмечает, что про него было распространено «столько всякой лжи», что он уже ничему не удивляется. Он рассказал, что более 20 лет проработал авиадиспетчером, в 2000 году был избран председателем Федерации профсоюзов, а затем был незаконно уволен за профсоюзную деятельность.

Ростислав Кошелев. Фото: «БалтИнфо»

«Меня восстановили в должности решением суда, но затем хитро изменили формулировку - «уволен в связи с переходом на выборную должность». Это незаконно, и я в любой момент могу вернуться к исполнению своих служебных обязанностей. Однако в корпорации говорят, что я давно отстранен от дел», - отметил Ковалев.

Добавим, что вице-президент Федерации профсоюзов авиадиспетчеров Юрий Батагов также уволен со своей должности.

Отметим, что в Минтрансе и Росавицации поставлены в известность о происходящем, однако пока не дают никаких комментариев. Советник руководителя Росавиации Сергей Извольский подчеркнул, что «возможно, позднее какой-то комментарий появится, но сейчас этот вопрос в министерстве не комментируют».

Напомним, акция против политики ФГУП «Государственная корпорация по организации воздушного движения в РФ» началась накануне с Ростова-на-Дону.

Ранее в Росавиации подчеркивали, что никакой забастовки не ожидается.

Анна Юдина