Летчик-испытатель Вадим  Базыкин в день своего 50-летия  рассказал корреспонденту «БалтИнфо», зачем писал сам себе письма и почему российские пилоты не любят 13-ый ряд в самолетах.

Вадим Базыкин с детства мечтал стать летчиком. И именно потому, что занимается всю жизнь любимым делом, считает себя самым счастливым человеком. Базыкин признался, что в 16-летнем возрасте писал письма себе 40-летнему. В них он высказывал свои взгляды на то, какой должна быть авиация, и чего он сам должен достичь к этому возрасту.

«Я сохранил все письма, читаю их сейчас и понимаю, что не изменил бы ни строчки. И если бы у меня была дополнительная жизнь, я бы провел ее так же – помогая людям. Конечно, не могу сказать, что за всю жизнь мне не было ни разу стыдно за свои поступки, но главное – это умение признавать свои ошибки», - отметил Базыкин.

О том, что не только отдельно взятый человек, но и государство в целом должно признавать свои ошибки, пояснил в интервью корреспонденту «БалтИнфо» известный летчик. По его словам, современная малая авиация имеет «три порока».

Во-первых, на сегодняшний  день в России «развалена методика летного обучения», уверен Базыкин.

«Нас же предупреждали  еще в 90-ые годы, что смены летному  составу нет. Методика летного обучения утрачена, как в свое время было обрушено сельское хозяйство. В советское время власти отлично справлялись с кадровой политикой. Сейчас уже нужно говорить не о том, как вырастить грамотных пилотов, а о том, где взять для этого учителей», - пояснил Базыкин.

Вторая проблема, по мнению пилота, заключается в  отсутствии новой летательной техники.

«У нас есть национальная особенность – мы привыкли врать. Однажды меня пригласили на очень крупное пафосное  шоу, где демонстрировали «инновационную» технику. Но у меня-то огромный опыт в этом деле и я сразу увидел, что за новым корпусом осталась старая начинка. Я понимаю, что нужно отбить деньги, но мне почему-то тогда стало очень стыдно. Я отвернулся от этих летательных аппаратов, которые в реалии были созданы десятки лет назад. Мы сейчас живем мыслями и идеями наших отцов, а пора уже что-то свое создавать», - добавил известный летчик.

Третья беда, считает  Базыкин в том, что государство боится признаться в собственной несостоятельности в тех или иных моментах.

«Не надо говорить, что у нас самая лучшая техника, и что мы впереди планеты всей, когда мы же понимаем, что это не так. Да, у нас есть вертолет Ми-8 и автомат Калашникова, но это не самые лучшие бренды, они стоят наравне со многими другими предметами вооружения высокого качества. Но, если мы признаем, что кто-то не хуже нас, мы никак себя этим не оскорбим», - уверен Базыкин.

Летчик-испытатель заявил, что годы его не изменили. Что он по-прежнему готов среди ночи сорваться по первому звонку и лететь на любую спасательную операцию. В интервью «БалтИнфо» он высказал мнение, что в каждом человеке должно быть внутреннее воспитание чувства ответственности. «Не все могут быть героями, но бояться никогда не стоит», - пояснил Базыкин.

«Да, мне страшно там, где дело связано с большой ответственностью. Как, например, красивая работа по установке крестов на Смольном и Казанском соборах. Ты знаешь, что на тебя смотрит вся страна, что у тебя нет права на ошибку. И не важно, что это - волнительный перелет на Северный полюс или снятие рыбаков с дрейфующей льдины. Но, если за волнением приходит вдохновение, ты – мастер. А если дрожь в коленках – значит, тебе нужно еще совершенствоваться», - заявил юбиляр.

По словам Базыкина, авиация – та сфера деятельности, в которой всегда есть место суевериям, и пилоты часто остерегаются, казалось бы «смешных моментов».

«Я православный человек, но останавливаюсь перед черными  кошками, например. А еще во многих зарубежных авиакомпаниях отсутствует 13-ый ряд кресел. В России он есть, и пилоты всегда с тревогой на него смотрят», - рассказал летчик-испытатель.

Свой день рождения Вадим Базыкин провел сначала  с родителями, а потом отправился на Ладогу с друзьями, среди которых есть и те рыбаки, которых он когда-то спас.

Вадим Базыкин родился  в 1960 году. С 1989-1999  - летчик–испытатель Авиаремонтного завода (Санкт-Петербург), с 1999 г. – генеральный директор авиакомпании «СПАРК+». Пилот 1-го класса, Заслуженный пилот России. Вадим Базыкин принимал участие в уникальных операциях: ставил антенны правительственной связи на здании СЭВ в Москве, вернул отреставрированного ангела на шпиль Петропавловского собора, кресты на Смольный и Казанский соборы, устанавливал маяки на Балтике и скиты для монахов-отшельников на острове Валаам.
 
Базыкин также спас несколько сотен рыбаков с дрейфующих льдин в Финском заливе. Перебрасывал грузы для российских антарктических станций, участвовал в спасении парома «Эстония» и полярников с дрейфующей станции «СП-32».

Оксана Голос