Во Фрунзенском районе Петербурга собирают «автоподснежники». Эту проблему районная администрация решает через предъявление гражданских исков владельцам заброшенных авто.

По словам начальника отдела по вопросам законности Фрунзенского района Петра Кузнецова, теперь к владельцу автомобиля, брошенного на всю зиму и регулярно мешающего механизированной уборке улиц, могут предъявить иск на сумму до 200 тысяч рублей.

«Мы будем составлять акты на такие машины, по государственным регистрационным номерам устанавливать владельцев, направлять им уведомления заказными письмами с просьбой убрать машину добровольно в десятидневный срок. В противном случае судебными исками будем выставлять суммы, затраченные на ручную уборку снега вокруг их машин», - пояснил Петр Кузнецов.

По его словам, сейчас районной администрации известно о 180 припаркованных машинах, которые регулярно мешают проведению механизированной уборки улиц. Некоторые из таких автомобилей-«подснежников» - не только легковые, но и грузовые - стоят без движения с начала зимы, а их владельцы уже получали по три-четыре предписания. По информации Кузнецова, это первые кандидаты на предъявление судебных исков.

Фото: Денис Садовский, БалтИнфо

«Некоторые владельцы брошенных грузовиков живут в пригородах - Пушкине или Павловске. Зимой работы нет, поставил машину здесь, сам сел на электричку и уехал. А здесь его машина всю зиму мешает», - подчеркнул он.

Также Кузнецов отметил, что подобные рейды будут проводиться в районе регулярно, и он надеется, что как минимум половина владельцев «автоподснежников» уберут их с дорог добровольно, не дожидаясь применения судебных санкций.

Как отметил главный инженер дорожного предприятия Купчинское Константин Рассадин, теперь, если в десятидневный срок владельцы транспортных средств, которым выдано предписание, не уберут свои машины, то им будут предъявлены судебные иски.

Фото: Денис Садовский, БалтИнфо

«Нам город платит за механизированную уборку улиц по 5 рублей за квадратный метр в месяц, а для уборки снега вокруг этих машин и под ними мы вынуждены дополнительно привлекать рабочих по ручной уборке. Это очень дорого. Это уже не менее 5 тысяч рублей на каждый автомобиль. Наше предприятие уже понесло из-за этого ущерб на сумму около миллиона рублей. Поэтому разницу в стоимости уборки будет компенсировать владелец автомашины», - отметил он.

Также главный инженер подчеркнул, что эвакуация автотранспорта не входит в их функции, а для перемещения мешающих уборке машин у них нет техники.

Эту инициативу администрация Фрунзенского района реализует при поддержке ГИБДД. Как пояснил представитель инспекции, присутствовавший на рейде, правило зимней парковки «чет-нечет» никто не отменял. Так что, если подойти к вопросу принципиально, то на автовладельца, бросившего свою машину на всю зиму у края дороги, можно составлять административный протокол хоть через день.

«Здесь только одна трудность – владелец отсутствует, а без него составить протокол нельзя. Так что будем надеяться на эффективность других мер воздействия на нерадивых водителей, через гражданские иски», - отметил представитель ГИБДД.

Но петербургский закон, регламентирующий правила стоянки, не соответствует федеральному закону, считает председатель межрегионального общественного движения «Комитет по защите прав автомобилистов» Александр Холодов. Более того, он заявил корреспонденту БалтИнфо, что собирается в ближайшее время обжаловать закон в суде.

Фото: Денис Садовский, БалтИнфо

Что же касается гражданских исков к автовладельцам за удорожание уборки снега, то Дмитрий Холодов выразил большие сомнения насчет их судебных перспектив. Больше всего его смутила зыбкость доказательной базы вероятного истца.

«Это все фантазии и мечты. Истцу очень сложно будет доказать как сам факт нанесения ущерба, так и доказать его сумму. Более того, будет весьма проблематично достоверно установить лицо, этот ущерб причинившее. Можно привлечь в качестве ответчика владельца транспортного средства, а не водителя, но здесь судебная практика неоднозначна», - пояснил он.

Действия администрации Фрунзенского района считает совершенно правильными адвокат Михаил Герасимов. Как он пояснил корреспонденту «БалтИнфо», в данном случае орган власти исполняет свои непосредственные функции и действует в общественных интересах, поддерживая порядок на вверенной территории. Другое дело, что перед подачей гражданского иска, нужно изначально грамотно создавать доказательную базу.

«Лучше всего, в данном случае, вызвать ГИБДД, чтобы составить акт, в котором будет описано место нахождения транспортного средства. Даже если машина припаркована по правилам и нет оснований для составления административного протокола, то нужно взять постановление об отказе в возбуждении административного дела, которое будет доказательством в суде, где стояла машина», - пояснил адвокат.

Также Михаил Герасимов отметил, что акт, составленный ГИБДД как сторонней, незаинтересованной организацией, для суда намного лучше, чем акт, составленный самим истцом – районной администрацией. Что же касается суммы ущерба, то ответчик вправе назначить независимую экспертизу по ее определению.

Конфликт автомобилистов и служб, отвечающих за уборку снега, в этом году стал особенно острым. В основном, из-за небывалого количества выпавших осадков и, как следствие, интенсивности работы коммунальных служб. Так, отмечались случаи повреждения припаркованных автомобилей снегоуборочной техникой.

В Москве скандалы автомобилистов с уборщиками снега и вовсе заканчивались стрельбой.

Всего же с улиц Санкт-Петербурга, несмотря на массово припаркованные «автоподснежники», коммунальными службами вывезено уже более 9 миллионов кубометров снега.

Денис Садовский