Санкт-Петербург, 18 февраля. На строительство Орловского тоннеля претендует только одна компания. Как передает корреспондент «БалтИнфо», церемония вскрытия конкурсных предложений участников конкурса на право заключения концессионного соглашения о проектировании, строительстве, финансировании и эксплуатации Орловского тоннеля под Невой состоялась в Смольном.

Из участников конкурса, прошедших предквалификационный отбор, только ООО «Невская концессионная компания» подала заявку на основной конкурс. Оригинал конкурсного предложения компании содержит 924 листа. Согласно техническому предложению компании, предполагается построить тоннель под Невой глубокого заложения с применением механизированного проходческого комплекса типа «сферренкнехт». Длина тоннеля составит 2002 метра. Он будет состоять из двух тоннелей по три полосы движения в каждом.

Объект будет оснащен всеми необходимыми инженерными системами, оборудован современной системой гидроизоляции, дымоудаления и вентиляции.

В соответствии с планами компании, к марту 2011 года планируется завершить проектирование объекта, в мае 2011 — получить положительное заключение Главгосэкспертизы. В январе 2013 года должен начаться монтаж проходческого комплекса, и к концу 2015 года тоннель должен быть построен.

Финансовые параметры предложения пока не озвучиваются, однако, как заверила губернатор Валентина Матвиенко, «ЕБРР и Мировой банк готовы выделить кредитные ресурсы для строительства тоннеля».

Как сообщила губернатор Петербурга Валентина Матвиенко, конкурсная комиссия в течение месяца рассмотрит поданную заявку и решение будет объявлено на заседании городского правительства 30 марта.

Также, как отметил глава комитета по инвестициям и стратегическим проектам администрации Петербурга Алексей Чичканов, по сути конкурс является не состоявшимся, так как подана всего одна заявка, однако город имеет право рассмотреть это предложение и заключить соглашение с единственной компанией. В случае если консорциум будет признан победителем, а затем откажется от заключения соглашения, ОАО «Банк Санкт-Петербург» выплатит банковскую гарантию, предоставленную «Невской концессионной компании» в размере 25 миллионов рублей. По словам Чичканова, пока не рассматривается сценарий, по которому заявка единственного консорциума будет признана не соответствующей требованиям.

«Возможно, в таком случае мы используем схему, как примененную при строительстве Западного скоростного диаметра, и начнем финансирование стройки с бюджета опережающими темпами, а дальше будем выбирать нового концессионера», - сказал Чичканов.

Напомним, предквалификационный этап конкурса на проектирование и строительство транспортного тоннеля под Невой в ноябре 2007 года прошли ООО «Невская концессионная компания» (консорциум представлен группой Vinci), ООО «Невский тоннель» (Strabag AG, Suri Holdings Limited, Zueblin AG, Egis Project SA), ЗАО «Буигпроект оперейтинг» (группа Bouygues), Neva Traverse GmbH (Hochtief Construction AG, Hochtief PPP Solutions, Royal Boskalis Westminster NV).

В феврале 2009 года правительственная комиссия на федеральном уровне приняла решение о переносе начала финансирования проекта строительства Орловского тоннеля в Петербурге с 2009 на 2011 год. До 2011 года победитель конкурса будет заниматься проектированием объекта и экспертизой проекта.

Предполагается, что строительство Орловского тоннеля под Невой позволит увеличить время разводки мостов на 1 час в сутки, что увеличит пропускную способность Волго- Балта в 1,3 раза. Пропускная способность - до 60 тысяч автомобилей в сутки. Предварительная стоимость строительства - 26,5 млрд. рублей. Реализация проекта будет осуществляться на принципах государствено-частного партнерства в соответствии с законом РФ о концессионных соглашениях. 33% в строительство объекта вложит Инвестиционный фонд РФ, 33% - городской бюджет и 33% концессионер.