Прогноз погоды в Петербурге и Ленобласти
ДТП и пробки в Санкт-Петербурге
Криминальная хроника Петербурга. Весна 2012
Афиша Петербурга: премьеры и выставки
Закрытые улицы и ограничения движения
Комментарий
Водители городского пассажирского автотранспорта рассказали корреспонденту «БалтИнфо», почему страшная трагедия, которая развернулась 3 февраля 2010 года на Невском проспекте, может повториться в любой день и в любом месте Северной столицы. Виной всему — халатность в оформлении документов, человеческий фактор и автобусы, похожие на «сараи».
Улица Костюшко - конечная остановка двадцати городских автобусных маршрутов. Здесь делает передышку транспорт почти всех петербургских автопарков, а также частных компаний. Корреспондент «БалтИнфо» побеседовал с теми, кто каждый день управляет пассажирскими автобусами и отвечает за безопасность петербуржцев на дорогах. Собеседники агентства попросили не называть их фамилий.
По словам профессиональных водителей, никто не застрахован от несчастных случаев, и зачастую жизнь людей в автобусе и на остановках зависит исключительно от мастерства шофера. Водители признались, что иногда не глядя подписывают свидетельство о том, что машина — в исправном состоянии, и выходят в рейс.
Городские пассажирские автобусы
«С утра иногда даже не успеваешь прочитать, что написано в заключении технической комиссии. Подписал — и бегом на маршрут заступать. Никому нет никакого дела, барахлит что-то в машине или нет, полагаться в процессе вождения приходится только на себя. Сколько раз уже такое было, что в середине дня отказывают тормоза, а к вечеру все нормально. Приезжаешь на осмотр — никаких отклонений, и вот докажи, что ты не верблюд», - заявил один из водителей автобусного парка №7.
Водитель городского пассажирского автобуса
В течение трудового дня действительно может возникнуть любая техническая неисправность. Практически каждый шофер вспомнил несколько десятков случаев, когда приходилось высаживать всех пассажиров и ехать на ремонт. Характер неисправностей самый разный - от дверей, которые не закрываются на морозе, до отказавшей вдруг педали сцепления.
«Да вы посмотрите, на каких «сараях» мы ездим. Пару лет назад вроде как выделили несколько новых автобусов, а потом так же быстро забрали. Но мы не жалуемся: раз в два месяца проходим обязательный техосмотр и полагаемся на свой профессионализм», - отметил представитель ОАО «Третий парк».
По словам водителей, всегда есть выбор - «обо что затормозить».
«Мы ездим одним и тем же маршрутом много лет и должны знать все опасности, которые по ходу движения могут возникнуть. Не может такого быть, чтобы водитель автобуса с большим стажем растерялся в случае какой-то поломки. Всегда есть выбор — обо что затормозить, и реакция должна быть моментальной», - пояснил шофер «Пассажиравтотранса».
Авария, произошедшая на Невском проспекте, может повториться, уверены шоферы. Есть немло факторов, которые этому способствуют.
«Дороги сейчас — в ужасном состоянии. Наледь не чистится, снежные сугробы вдоль дороги не убирают. Иногда приходится нарушать правила и ехать через железнодорожный переезд — просто потому, что проехать согласно маршруту не удается из-за наваленных сугробов. А если машина вдруг встанет на этом переезде? Страшно представить, сколько будет жертв», - заявил один их водителей.
Салон городского пассажирского автобуса
Зачастую трудности создают коммерческие маршрутки, которые «перекрывают» остановку и не пускают социальный автобус. Попытка объехать и уложиться в график может закончиться ДТП. Иногда водителям автобусов доставляют неприятности и пешеходы. Как признались шоферы, некоторые петербуржцы «буквально кидаются под колеса».
«Не умеют у нас люди переходить дорогу в положенном месте. А если у меня машину поведет, и я врежусь в какой-нибудь рекламный щит, пытаясь объехать этого «самоубийцу»? У меня ведь полный салон людей. И виноват буду только я», - добавил шофер из «Третьего парка».
При этом водитель отметил, что частенько приходится самому «подкручивать какую-нибудь деталь».
«В конце рабочего дня мы обязательно сообщим о неисправности, но если есть возможность не терять время и устранить поломку, то можно обойтись своими силами», - подчеркнул он.
Вот и получается, что подписанное «не глядя» свидетельство об исправности машины, плюс малейший форс-мажор на маршруте, плюс человеческий фактор, может стоить кому-то жизни. Чтобы максимально снизить риск, нужно обновить хотя бы половину парка социального городского транспорта, считают рядовые эксперты пассажирских перевозок.
«В некоторых автобусах морозные узоры на окнах не тают в течение всего дня. Одну остановку на таком транспорте проехать — пытка холодом. А ведь давно существуют новые модификации автобусов, у которых и автоматическое торможение есть, если тормоза отказали, и всевозможные защиты стоят на тот случай, если техника поведет себя непредсказуемо», - пояснил водитель городского автобусного парка №7.
Напомним, что 3 февраля 2010 года, вечером в результате ДТП на Невском проспекте пострадали 11 человек. Две женщины 22 и 37 лет погибли.
Добавим, что во всех автобусных парках «Пассажиравтотранса», которому принадлежит злополучный автобус, ехавший по 15 маршруту и врезавшийся в людей, уже размещена информация о произошедшем ДТП. Проводятся дополнительные инструктажи с водителями, где особое внимание уделяется работе в сложных дорожных условиях, особенно при подъезде к остановкам общественного транспорта.
Оксана Голос
Каждый год в Петербурге образуется не менее 50 тыс. тонн отработавших покрышек, но только пятая их часть отправляется на переработку. Чиновники обратились за помощью к волонтерам и предпринимателям. Правда, пока дело ограничивается разовыми акциями по очистке стоянок грузовиков и промзон.
Столичные психиатры признали бойца без правил и радикального националиста-язычника Вячеслава Дацика вменяемым, хотя ранее он находился на принудительном лечении в психбольнице. Обратно до Петербурга подсудимый добрался не без приключений.
На этой неделе в Петербург приедут московские артисты с революционным и крайне актуальным спектаклем о рок-н-ролле, художники привезут более тысячи кукол из разных уголков мира на выставку в «Манеже», а в кинотеатрах покажут фильм о деградации общества.
Татьяна Протасенко, старший научный сотрудник Социологического института РАН
2012 год в сфере образования ознаменовался уходом с поста министра Андрея Фурсенко и модернизацией процедуры ЕГЭ. В аудитории будут пускать по 15 человек, станут глушить мобильники, а пересдать экзамен могут и вовсе запретить. Эксперты считают, что эти меры направлены на борьбу с «хитростями» родителей и учителей.
Завершившийся в Петербурге чемпионат России по вольной борьбе на 90% определил состав олимпийской сборной России. Глава Федерации спортивной борьбы России Михаил Мамиашвили в беседе с корреспондентом «БалтИнфо» подвел итоги турнира и поднял вопрос о развитии борьбы в регионах.
Вступивший в должность новый губернатор Ленобласти стал одним из последних «невыборных» глав регионов. Глава ЦИК Владимир Чуров во время церемонии напомнил ему о призвании князя Рюрика в Ладогу, а Георгий Полтавченко – о том, что «делить нечего».
В дни празднования 309-летия Петербурга состоялось уникальное событие — звезды оперы и балета выступили на открытой сцене у стен Михайловского замка. Корреспондент «БалтИнфо» наблюдал за реакцией страждущей бесплатной классики публики.
Приморский путепровод в первый же день работы «провалил» задачу разгрузить микрорайон от пробок: северо-приморская часть города и прилегающие улицы впали в ступор. Автомобилисты винят во всем сложные схемы объезда виадука и даже предлагают властям забрать обратно «подарок» ко Дню города.
Известный шведский райдер Даниэль Бодин в феврале этого года получил тяжелейшую травму – перелом шейных позвонков. Корреспонденту «БалтИнфо» спортсмен, приехавший в Петербург на День города, рассказал о том, что помогло ему вернуться в спорт и почему он продолжает исполнять опасные трюки.
Владелец «Камелота» Петикян стал вторым за полгода убитым в Петербурге ресторатором. Судьба уголовного дела, возбужденного по факту убийства, произошедшего во внутреннем дворе ресторана , пока не очевидна.
Вторая «контрольная прогулка» петербургских оппозиционеров прошла неорганизованно ввиду превентивного задержания ее постоянных «предводителей» сотрудниками полиции. Протест «несогласных» в праздничной толпе прохожих в День города оказался практически не слышен.
Единственным сюрпризом «Евровидения-2012» в Баку стали российские «Бурановские бабушки». В остальном конкурс ничем не удивил: Европа привычно голосует за соседей, а на сцене «западного» шоу все больше исполнителей с восточными корнями.
Главная магистраль Северной столицы всего на несколько лет моложе самого города. В течение почти трех веков «большая першпектива» являлась лицом Петербурга, но за последние десять лет стала копилкой градостроительных ошибок. Уже десятки домов на Невском снесены или изуродованы.
«Единая Россия» демократизировала свой Устав, но до регионов новые правила дойдут не сразу. К примеру, нового спикера ЗакСа Ленобласти единороссы определят по старинке – безальтернативно. Да и в целом пока новые веяния буквально воспринял лишь один единоросс.
Анонсы Балтийского Информационного Агентства
Анонсы событий в Санкт-Петербурге
Связь с редакцией
Подписка на RSS
