Санкт-Петербург, 25 ноября. Городу гораздо проще строить торговые центры, чем общественные парковки. В современных условиях праковочное место в Петербурге невозможно купить «простому смертному». Такое мнение в беседе с корреспондентом «БалтИнфо» высказал адвокат Владимир Гарнин.

«Парковочное место не может стоить 180 тысяч. Вернее, это - его себестоимость, но существуют еще подрядчики, посредники и все те, кто жаждет получить свой кусок. В результате стоимость парковочного места колеблется от 200 тыс. рублей в промзоне до нескольких миллионов в центре города, на элитных подземных паркингах», - рассказал Гарнин.

По словам эксперта, строительство паркингов стопорится по вполне понятным причинам — на этом строительстве желают заработать как можно больше. Как результат - оказывается гораздо выгоднее «штамповать» загордные элитные дома.

«Власть никогда не сделает парковки доступными для народа. Гораздо проще построить какой-нибудь торговый центр и «отбить» с его помощью прибыль, чем соорудить доступный паркинг. Поймите — в Петербурге это направление будет развиваться исключительно как элитное», - отметил специалист.

Потому и сносят гаражи, которые пока доступны по цене среднестатистическому петербуржцу, пояснил адвокат. За снесенную собственность платят 30 тыс. рублей, тогда как стоит она 180-200 тысяч.

«Людям просто подачку кидают. В моей практике масса обращений и дел, связанных со сносом гаражей. Часто людям взамен обещают место в паркинге, но на практике это не выполняется», - подчеркнул Гарнин.

Напомним: сегодня на заседании городского правительства губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко заявила, что стоимость покупки парковочного места в паркинге (180 тыс. рублей) слишком высока для жителей города. Матвиенко поручила при разработке проектов планировки территорий обязательно учитывать наличие парковочных мест в соответствии с нормативами. «Не везде есть возможность сделать подземную парковку, не все могут парковочное место себе купить», - посетовала она.