В понедельник финская государственная авиакомпания Finnair отменила практически все регулярные рейсы. Причиной стала забастовка пилотов компании. В результате тысячи пассажиров не могут вылететь по назначению, а финская общественность требует закрыть Finnair.

Забастовка пилотов Finnair началась в ночь с 15 на 16 ноября. В ней приняли участие 750-800 человек. Сначала речь шла об однодневной стачке и отмене порядка 200 рейсов. Затем на официальном сайте компании появилась информация об отмене практически всех регулярных рейсов в понедельник и вторник, то есть 400 вылетов. 

Пострадали 32 тыс. пассажиров, которые приобрели билеты.

В информационном сообщении компании причины забастовки объясняются тем, что Finnair не смогла достичь соглашения с Ассоциаций пилотов авиалиний Финляндии. В пресс-службе Finnair корреспонденту «БалтИнфо» пояснили, что пилоты требуют права голоса в распоряжении имуществом компании, в частности по вопросу сдачи самолетов в лизинг.

Компания сдает часть самолетов другим компаниям, которые используют собственный летный состав. Соответственно, доходы пилотов Finnair падают. При этом компания утверждает, что не может сама оперировать таким большим авиапарком в сложившейся экономической ситуации.

Finnair привлекла к общению с ассоциацией пилотов независимого государственного посредника. Однако ни один из предложенных посредником трех вариантов не удовлетворил пилотов.

В результате, как рассказал корреспонденту «БалтИнфо» журналист издания Scandi News Кости Хейсканен, забастовка привела к коллапсу авиасообщения через Финляндию. Пострадали и россияне, которые пользуются маршрутами с пересадкой в Хельсинки. Так, по словам Хейсканена, сегодня оказалось невозможным вылететь по маршруту Нью-Йорк — Хельсинки — Москва.

Авиакомпания рекомендует клиентам, пострадавшим от забастовки, перенести полет на более позднюю дату. Если отложить невозможно, компания обещает организовать альтернативный вариант перелета. Кроме того, компания согласна вернуть деньги за неиспользованные билеты.

Однако, как сообщил Хейсканен, пассажирам приходится самостоятельно приобретать новые билеты на альтернативные рейсы, чтобы потом предъявить Finnair чеки. Страховая компания отказалась возмещать убытки пассажиров, ссылаясь на форс-мажорные обстоятельства.

Корреспондент сообщил, что альтернативные маршруты не могут вместить всех желающих. Финская железная дорога пустила удлиненные составы, но и этого не хватает.

В итоге, по его словам, по Финляндии прокатилась волна возмущения поведением пилотов, которые находятся далеко не в худшем положении для экономического кризиса. Обнародованы зарплаты пилотов Finnair — 100-300 тыс. евро в год в зависимости от стажа.

Ряд граждан уже высказали мнение, что Финляндия не нуждается в государственной авиакомпании, которая недешево обходится налогоплательщикам и допускает такие сбои.
Хейсканен добавил, что ближайшие переговоры государственного посредника с ассоциацией пилотов должны состояться на этой неделе.

Напомним, Finnair — крупнейшая финская авиакомпания, расположенная в Вантаа. Входит в альянс Oneworld. Контрольным пакетом акций компании владеет государство, порядка 45% акций котируется на бирже.

Компания выполняет как внутренние, так и международные рейсы, в том числе в Россию и на Украину. Кроме того, среди направлений Finnair - Амстердам, Берлин, Лондон, Париж, Токио, Шанхай, Сингапур, Нью-Йорк. Флот Finnair насчитывает около 60 самолетов. Среди них несколько моделей Airbus, Boeing и Embraer.

В 2008 году авиакомпания перевезла 8,3 млн. пассажиров и 102 тыс. тонн грузов.

Напомним также, 25-26 октября и 10-11 ноября испанская авиакомпания Iberia отменила почти 800 рейсов в связи с двухдневными забастовками 4,3 тыс. работников компании. Работники требовали повышения зарплаты. Более того, профсоюзы CTA и SITCPLA, представляющие интересы сотрудников компании, планируют в ноябре-декабре еще 8 забастовок.

Сотрудники авиакомпании British Airways угрожают устроить забастовку в самое горячее рождественское время — 21 декабря 2009 года, если компания не откажется от планов изменить социальную политику после слияния с Iberia. В частности, работников BA ждут серьезные сокращения.