Get Adobe Flash player
31 мая 2012 года, четверг
$ 32.45
€ 40.45
Сейчас: +6
Завтра: +6
Последнее обновление 17 ноября 2009, 19:43
Сомалийским пиратам хотят «поджарить мозг»
Аденский залив стал секретным полигоном для испытаний новых видов оружия. По пиратам будут стрелять «Лучом боли» в надежде «поджарить им мозг».
Автор: Оксана Голос
Метки: Африка оружие пираты
распечатать

в блог

комментировать
шрифт
Комментарий

Комментарий

Издание «Морской бюллетень – Совфрахт» сообщает о том, что в Аденском заливе на пиратах ведутся активные испытания лазерных «отвлекателей», так называемых дистракторов. Российские эксперты уверены, что данные испытания могут вызвать ответную реакцию – пираты обозлятся еще больше.

Испытываются также системы активного отбрасывания «Луч боли». Это оружие поражает цель микроволновым излучением. Среди прочего - технология HEMI: гранаты, поражающие человека несмертельным электрическим разрядом, своего рода «дистанционный электрошокер». Разряд парализует мускулы человека намного дольше обычного электрошока.

Специалисты Физико-технического института имени Йоффе и института Общей физики имени Прохорова о проходящих исследованиях оружия ничего не знают. Как отмечают ученые, Россия вряд ли принимает участие в данных экспериментах.

В то же время, руководитель Центра международной безопасности Института мировой экономики и международных отношений Алексей Арбатов подтвердил в интервью корреспонденту «БалтИнфо», что подобное оружие действительно существует, правда, широко не применяется.

«Это оружие нового поколения, его только исследуют. Вполне вероятно, что какие-то страны решили испытать его на многочисленных сомалийских пиратах. Оно не летального действия, конечно, боль наверняка причиняет, но основная его миссия – дать отпор, показать силу. Уверен, если испытания закончатся успешно, оно будет пользоваться спросом», - пояснил Арбатов.

Офицер Черноморского флота РФ в интервью корреспонденту «БалтИнфо» заявил, что «сомалийские пираты – это настоящее исчадие ада».

«Мы регулярно выходим в моря на учения, бывает, что по дороге, поступает сигнал бедствия от какого-либо судна. Так было, например, и с сухогрузом Arctic Sea. Я видел многое за время своей службы и уверен – от пиратов ничего хорошего ждать не стоит. Если с ними не бороться, не запугивать их, разойдутся так, что будут избивать даже женщин и детей, находящихся на судне», - отметил офицер.

Моряку ничего неизвестно о проходящих испытаниях, но он считает, что «против пиратов нужно использовать не только электрошокеры, но и пулеметы».

Однако существует и другая точка зрения. Бороться с пиратами нужно не с помощью оружия, а через контроль над потоками финансовых средств, уверен политолог Борис Подопригора.

«Не знаю, что там за оружие и как его тестируют, но в борьбе с пиратами оно не поможет. Нужно наносить не точечные удары, а бороться с системой в целом. Необходимо наладить государственный строй в Сомали, контролировать поток финансовых средств. Решать проблемы нужно не на море, а на суше», - подчеркнул Подопригора. 

Стоит также напомнить, что многие зарубежные компании в последнее время занялись разработкой специальных систем охраны судов от нападения пиратов. Так некоторые производители предлагают обливать пиратов кипятком, другие – окольцевать корабль колючей проволокой под напряжением.

Эксперт по морской безопасности Михаил Войтенко считает, что подобные эксперименты, если они проводятся на самом деле, могут привести к росту агрессивности со стороны морских разбойников.

«Пиратов расстреливают из обычного оружия, над пиратами экспериментируют, парализуя их электрогранатами, поджаривая микроволновым излучением, ослепляя или сводя с ума лазерами. Я не осуждаю военных, и не злорадствую по отношению к пиратам. Сомалийское пиратство породило целую инфраструктуру, круг заинтересованных в его дальнейшем существовании становится все шире», - уверен Михаил Войтенко.

При этом он добавляет, что корень зла, по его мнению, «в поразительном неумении сомалийцев наладить нормальную жизнь и навести в своей стране элементарный порядок».

Действительно, последнее время пираты резко активизировались. Они значительно расширили границы своих действий – действуют восточнее 60-го меридиана и южнее Сейшел, вблизи Мадагаскара. Также заметно вырос уровень насилия, как ответная реакция пиратов на действия по отношению к ним военных. Известно о случаях расстрелов, как пиратов, так и мирных рыбаков.

В период с 4 августа по 5 ноября пираты захватили шесть судов и одну яхту. Освобождено шесть судов (два - египетские рыболовные суда - сумели сбежать), остальные четыре – за выкуп. В настоящее время в плену у пиратов находится восемь судов и две яхты, плюс одно судно без экипажа. А также 167 моряков, рыбаков и яхтсменов, в их числе минимум три женщины (две гражданки Украины на балкере Ariana, одна – яхтсменка, гражданка Англии).

Если говорить о гражданстве захваченных, то чаще всех остальных заложниками становились граждане Украины – 31 человек. Россиян было пленено 23 человека.

Как правило, выкуп и время пребывания судов в плену варьируется от 2-3 недель до 2-3 месяцев. В это время пленных могут лишать воды, еды, запретить разговаривать. Рекорд по максимальному выкупу пока держат Faina и бельгийский земснаряд Pompei – 3,2 млн. долларов за каждое судно.

Добавим, в Китае недавно прошел международный форум, посвященный борьбе с сомалийским пиратством. В нем приняли участие военные практически всех стран, пославших свои корабли в Аденский залив, включая Россию. Принципиально ничего нового предложено не было. Эксперты считают, что необходимо создать специальные корабли-базы. На них должны находиться морские пехотинцы, морской спецназ, и средства доставки их на суда и с судов. Практика показала, что конвои не стали гарантированным способом безопасно пройти залив. А вот присутствие на борту вооруженных военных доказало свою эффективность.

Вместо этого была достигнута договоренность о возможности разбивки опасных от пиратства вод по секторам, нарезки по странам. За один сектор будет отвечать Китай, за другой Россия, и так у каждой из стран будет своя зона ответственности.

Загрузка...
Читайте также:
Вчера, 19:21
Поездка на «водной маршрутке» в Петербурге в этом сезоне подорожала вдвое. Судовладельцы опасаются, что из-за возможного снижения пассажиропотока нынешний год для аквабусов станет последним. Однако чиновники советуют не спешить с выводами. Метки: Санкт-Петербург судоходство транспорт туризм
Вчера, 16:21
По новым нормативам градостроительного проектирования, вступившим в силу 28 мая этого года, в Ленинградской области запрещается строить здания выше 16 этажей. Кому помешали высотки? И в чем необходимость введения таких ограничений? Метки: Ленобласть строительство законодательство
Вчера, 12:15
С приходом весны в Петербурге выросло количество уличных граффити. Управляющие компании считают художества райтеров вандализмом, но некоторым искусствоведам подобное «наводнение» пришлось по душе. Отыскать грань между китчем и искусством попытался корреспондент «БалтИнфо». Метки: Санкт-Петербург Петербург, который мы теряем власть ЖКХ
Вчера, 11:20
Минобразования изменило порядок приема в российские университеты. Облегчили жизнь приемных комиссий — их больше не будут осаждать «олимпиадники», и абитуриентов, которым задерживали выдачу результатов ЕГЭ. А заодно запретили вузам «демпинговать». Метки: образование Санкт-Петербург
Вчера, 1:38
Сборная России по футболу, особо не напрягаясь, провела товарищеский матч против сборной Литвы. Команда из маленькой прибалтийской страны ни в чем не уступала своему «большому брату» и оставила немало вопросов для тренерского штаба россиян. Метки: Литва Швеция футбол
29 мая, 23:38
Либеральный политик попытался развеять стереотип о «лихих девяностых». В Петербурге он презентовал книгу историка «Время Михаила Маневича». По мнению экс-министра финансов, нынешние власти должны извлечь уроки из событий 20-летней давности. Метки: Санкт-Петербург СССР реформа
29 мая, 22:48
Дважды голодавшие обманутые дольщики добились встречи с губернатором Петербурга. Им предложили «место» в общей городской программе, которую разработают в течение месяца. Если она покажется дольщикам недееспособной, они готовы к новой голодовке. Метки: Санкт-Петербург Полтавченко дольщики
29 мая, 18:35
Петербургский байкер Олег Капкаев, вместе с тремя соратниками ставший заложником в тюрьме Багдада, 29 мая вернулся в Петербург. Приехал он без мотоцикла. Обстоятельства скандальной истории, всколыхнувшей мировое сообщество, байкер рассказал корреспонденту «БалтИнфо». Метки: Санкт-Петербург Ирак происшествия тюрьмы
29 мая, 18:01
На строительство новых и реконструкцию имеющихся мусороперерабатывающих заводов в 2012-2020 годы Смольный предлагает направить 59 млрд рублей. С технологиями еще не определились, но губернатор предупредил: мусоросжигательные заводы – это вчерашний день. Метки: Санкт-Петербург Ленобласть экология
29 мая, 16:14
7 тысяч контрактников Западного военного округа учатся жить и воевать в условиях дикой природы. В рамках «курсов выживания», помимо отработки основных солдатских навыков, им предстоит строить шалаши, копать землянки, ориентироваться по звездам и демонстрировать высокий боевой дух. Метки: Ленобласть армия
29 мая, 14:53
Популярная у пассажиров станция «Удельная» - рекордсмен по количеству «зайцев». «Северо-Западная пригородная пассажирская компания», обслуживающая Выборгское направление, начала борьбу с безбилетниками. За отловом «ушастых» с интересом следил корреспондент «БалтИнфо». Метки: Санкт-Петербург транспорт происшествия
29 мая, 12:44
Почти миллион петербуржцев и жителей Ленинградской области пользуются услугами Интернет-банкинга, еще более 240 тысяч управляют счетом с помощью мобильных телефонов. Однако ни одна технология дистанционного банковского обслуживания (ДБО) не является абсолютно надежной. Метки: Санкт-Петербург банки интернет сотовая связь преступления
29 мая, 10:58
Сергей Ачильдиев, колумнист телеканала «100 ТВ» Метки: Санкт-Петербург праздники власть
29 мая, 0:05
Каждый год в Петербурге образуется не менее 50 тыс. тонн отработавших покрышек, но только пятая их часть отправляется на переработку. Чиновники обратились за помощью к волонтерам и предпринимателям. Правда, пока дело ограничивается разовыми акциями по очистке стоянок грузовиков и промзон. Метки: Санкт-Петербург экология автомобили
 
Новости Петербурга и Ленинградской области
Вчера


...