Вильнюс, 30 октября. Проект железной дороги Rail Baltica, который более десяти лет безуспешно пытаются осуществить пять стран, может быть вычеркнут из списка приоритетных направлений Евросоюза. Как сообщает корреспондент «БалтИнфо», об этом заявила на встрече с журналистами министр транспорта и коммуникаций Элигиюс Масюлис.

По его словам, такое решение «станет большой потерей, так как именно Литва еще не связана с европейской железной дорогой».

Напомним, что скоростная магистраль Rail Baltica должна соединить страны Балтии через Польшу с Финляндией и другими странами ЕС. Министры пяти заинтересованных в данном проекте стран приняли специальную декларацию, в которой указывается, что Rail Baltica актуален для их государств и должен развиваться даже в условиях экономического кризиса.

Планировалось, что в Литве протяженность магистрали составит 235 км. По завершению работ максимальная скорость поездов должна достигать 250 км в час, а путешествие от Каунаса до Варшавы не будет занимать более четырех часов.

С 2007 по 2013 год на этот проект ЕС планировал выделить 124 млн евро.

Между тем, на протяжении всех 10 лет Литва, Латвия и Польша не слишком активно участвовали в реализации проекта. Проект финансировался из средств фонда трансевропейской транспортной сети ЕС.

По словам министра, Латвия уже заявила, что в связи с финансовыми трудностями останавливает развитие этого проекта на два года.

«Проблемы существуют и с польской стороной, которая не выполняет своих обязательств, изначально предусмотренных проектом», – сказал Масюлис.