Очередное ЧП с самолетом Airbus A-330 закончилось без жертв: борт, у которого, предположительно, оказались повреждены шасси, благополучно приземлился в московском аэропорту Внуково.

Неполадки в самолете, вылетевшем из Владивостока, были обнаружены уже после взлета – на взлетно-посадочной полосе нашли куски резины. Предположительно это были части поврежденного шасси. Было решено не возвращать самолет, а лететь в сторону Москвы. В 14.48 МСК состоялась успешная посадка лайнера во Внуково.

Как сообщили «БалтИнфо» в пресс-службе аэропорта, никто не пострадал. «Помощь медиков и психологов никому не потребовалась. Пассажиры даже не заметили, что посадка была аварийной», - рассказал начальник пресс-службы аэропорта Олег Пусько. На борту аэробуса компании «Владивосток-Авиа» находились 267 пассажиров и 12 членов экипажа.

Статистика происшествий с аэробусами не так велика. За последние 10 лет они падали пять раз, правда, унесли при этом жизни сотен людей.

А-330 является одним из самых распространенных широкофюзеляжных дальнемагистральных лайнеров. Всего в мире летают 600 таких самолетов, еще 400 машин в процессе постройки. За последнее десятилетие в авиакатастрофах с участием аэробусов погибло свыше 800 человек, также несколько раз в ходе внештатных ситуаций пассажиры получали незначительные повреждения. Случаи, когда из-за всевозможных нарушений аэробусы совершали вынужденные посадки, исчисляются десятками.

Самая серьезная авария с аэробусом А-330 произошла в этом году. 1 июня пропал с радаров самолет, направлявшийся из Рио-де-Жанейро в Париж. Из последнего радиосообщения, полученного с борта, стало известно, что он вошел в зону турбулентности. Затем был получен сигнал о коротком замыкании в электросистеме.

На борту французского самолета находились 216 пассажиров и 12 членов экипажа, в том числе один россиянин. Шансов остаться в живых у них не было. Обломки были обнаружены в море в 650 км к северо-востоку от острова Фернандо-до-Наронья. Кроме плавающих кресел, в этом районе были замечены обрывки белой обивки салона самолета, а также небольшое пятно из масла и керосина на поверхности моря. Правительство Бразилии подтвердило, что найденные в Атлантике сиденья и обломки самолета, являются фрагментами пропавшего лайнера. В Бразилии 3 июня был объявлен трехдневный траур в связи авиакатастрофой.

7 марта 2005 года в тегеранском аэропорту «Мехрабад» А-310 иранской компании «Махан», выполнявший рейс Бангкок-Тегеран-Дюссельдорф, при посадке выскочил за пределы взлетно-посадочной полосы и врезался в землю. В салоне находилось 77 пассажиров, но серьезно никто не пострадал.

3 августа 2005 года в аэропорту Торонто при посадке у самолета А-340 авиакомпании «Эир Франс» отвалилась хвостовая часть. После неудачной посадки возник пожар, пострадали 43 человека.

Серьезное происшествие без трагических последствий случилось с А-330 21 октября 2005 года – борт, направлявшийся в Египет, совершил вынужденную посадку на Крите. Пилот запросил экстренную посадку после того, как один из датчиков в кабине сообщил об утечке топлива. На борту находились 192 пассажира, никто не пострадал.

Лайнера А-320 авиакомпании «Галф эйр» в августе 2000 года упал в Персидский залив на пути к международному аэропорту Бахрейна. Тогда погибли 143 человека.

А-320 армянской авиакомпании «Армавиа» потерпел катастрофу над Черным морем в ночь на 3 мая 2006 года. При заходе на посадку в аэропорт города Сочи лайнер упал в воду. Все находящиеся на борту самолета 105 пассажиров и 8 членов экипажа погибли. По официальной версии, причиной катастрофы стал «человеческий фактор».