Санкт-Петербург, 15 октября. В следующем году будет выполнен проект на первый участок «Надземного экспресса» от Московского вокзала до аэропорта «Пулково», что позволит обеспечить транспортную доступность обновленного аэропорта. Как передает корреспондент «БалтИнфо», об этом заявила на ежегодной пресс-конференции губернатор Петербурга Валентина Матвиенко.

Она отметила, что, несмотря на кризис, реализация важнейших для города инфраструктурных проектов продолжается. Так, в 2010 году будет полностью завершено строительство кольцевой автомобильной дороги (КАД) вокруг Петербурга, будет достроена дамба с тоннелем и КАД по телу дамбы.

«Продолжается реализация проекта Западного скоростного диаметра, который необходимо городу, как воздух», - сказала Матвиенко.

Она напомнила, что к концу этого года ЗСД дойдет до 1 и 2 районов порта.

«Проведены все конкурсы, эта часть проекта обеспечена финансированием, но мы уже работаем над вопросом, как обеспечить дальнейшее финансирование в новых условиях», - сообщила Матвиенко.

По ее словам, ведется работа с министерством финансов по выпуску инфраструктурных облигаций на сумму 25 млрд. рублей.

В следующем году, по словам Матвиенко, будет сделан проект для первого участка трассы «Надземного экспресса», чтобы можно было объявить конкурс и провести все работы к моменту ввода в строй обновленного аэропорта «Пулково».

Продолжается также прием документов на конкурс по «Орловскому тоннелю», и в 2011 году реализация проекта будет начата. Осенью следующего года будет завершено строительство завода «Хендай», в следующем году введет свое производство компания «Магна».

В то же время, как подчеркнула Матвиенко, проект «Балтийская жемчужина» сейчас реализуется медленнее, так как спрос на жилье упал, но это не означает, что проект заморожен.

«Он продолжится, как и другие крупные проекты», - отметила Матвиенко.

Как сообщалось, о том, что строительство «Надземного экспресса» в Петербурге начнется, ориентировочно, только в 2011 году, сообщил в феврале председатель комитета по инвестициям и стратегическим проектам администрации Петербурга Максим Соколов. По его словам, в конце прошлого года, когда должна была быть завершена процедура подачи заявок компаниями, прошедшими предквалификационный этап конкурса, было принято решение о переносе сроков с декабря до мая 2009 года. Итоги конкурса планируется подвести в июне.

Напомним, в мае 2008 года в ходе предквалификационного отбора претендентов на право заключения соглашения о создании и последующей эксплуатации линии нового вида пассажирского транспорта «Надземный экспресс» соответствующими всем требованиям предварительного отбора были признаны заявки консорциумов «Стрельна-Экспресс», «Южный Экспресс», «Экспресс Северной Столицы», консорциум в составе Ansaldo Transporti, Ansaldo Transporti, Sodas, ATM Milan, Soares da Costa Grupo и заявка японской компании «Мицуи».

Протяженность трассы надземного экспресса, согласно последнему варианту, составит 29,9 км. Предполагалось, что первая очередь проекта будет построена в 2008-2010 годах.

В ценах 4 квартала 2007 года стоимость проекта составляет 29 млрд. рублей.