Санкт-Петербург, 31 августа. Парусник «Штандарт» сегодня утром планирует достичь самой северной точки Европы – мыса Норд Кап, сообщил корреспонденту «БалтИнфо» капитан судна Владимир Мартусь.

В плавание по морям Балтики и Скандинавии парусное судно вышло из Петербурга 1 августа. Команда уже побывала в портах Финляндии, Литвы, Германии, Норвегии. Накануне судно вышло из порта норвежского города Хаммерфест – бывшей рыбацкой деревушки, которая сейчас превратилась в нефтегазовый центр.

«Заход в Хаммерфест был не запланирован, - рассказал Владимир Мартусь. – Но нам необходимо было переждать штормовую погоду».

По словам капитана, администрация города быстро отреагировала на заход знаменитого парусника: для его команды организовали экскурсию по Хаммерфесту. «Мы увидели много удивительных, интересных вещей, - поделился впечатлениями Мартусь. – Например, весь город обнесен забором, чтобы на его территорию не заходили олени и не объедали цветы с клумб».

Для выхода из Хаммерфеста команда выбрала такое время, чтобы в затишье между двумя циклонами выйти в море и обогнуть самую северную точку Европы – мыс Норд Кап, рассказал капитан. «Думаю, это будет эпохальный, исторический момент: петровские корабли давно не проплывали мимо самых северных берегов Европы», - добавил он.

Высаживать на побережье мыса команда не будет, однако время для фотосессии и видеосъемки найдет, рассказал капитан. «Настроение у команды отличное: все просто восхищены плаванием, - отметил Владимир Мартусь. – Мы были в восторге от той красоты, которую увидели, проплывая норвежские фьорды: представьте - полоска моря, а вокруг – высокие скалы, верхушки которых скрыты в облаках».

После плавания вокруг Норд Капа парусник возьмет курс на норвежский порт Киркенес. По планам, корабль прибудет 1 сентября. Возможно, здесь команда «Штандарта» отметит десятилетие знаменитого парусного судна, заметил капитан.

Затем планируется выйти в «столицу» Ненецкого автономного округа (НАО) - Нарьян-Мар, где 9 – 12 сентября пройдут празднования, посвященные 80-летию округа (сейчас на борту «Штандарта» – набор атрибутики, связанной с НАО: команда парусника знакомит с регионом жителей зарубежных портов). Но прежде надо получить разрешение на плавание и заход в российские порты, уточнил капитан.

«Пока это самый большой вопрос, - отмечает Мартусь. – Неопределенность – удастся ли «Штандарту» получить разрешение – пока остается».

Напомним, проблемы, связанные с невозможностью получения разрешения на выход в море, у «Штандарта» возникли в 2007 году. Только в ноябре 2008-го удалось добиться того, чтобы он участвовал в празднике «Алые паруса» в 2009 году. А разрешение на выход из порта для заграничного плавания судно, каждый год участвовавшее в «Гонке больших парусников», получило уже почти в финале регаты.

«Штандарт», копия первого флагмана русского Балтийского флота, «пострадал» из-за своей уникальности: выполненное из дерева судно не вписывается ни в один реестр. Между тем, у него есть заключение «О годности к плаванию» от Парусного союза России, а также другие документы, подтверждающие работоспособность парусника и возможность выхода в зарубежное плавание. Капитану «Штандарта» не раз предлагали зарегистрировать судно под иностранным флагом. Но Владимир Мартусь от такого варианта отказывается.