Санкт-Петербург, 21 августа. Объявлены победители открытых конкурсов на право строительства с разработкой документации двух участков второй очереди Западного скоростного диаметра (ЗСД). Об этом корреспонденту «БалтИнфо» сообщили в пресс-службе комитета экономического развития, промышленной политики и торговли (КЭРППиТ) администрации Петербурга.

Право строить участок второй очереди от проспекта Стачек до улицы Калинина получило ОАО «Генеральная строительная корпорация». По условиям конкурса максимальная цена контракта составляла более 9,1 млрд. рублей, а компания предложила выполнить работы 6,2 млрд. рублей.

Победителем конкурса по второму лоту – участку от транспортной развязки в районе Благодатной улицы до проспекта Стачек – стало ЗАО «Пилон», предложившее выполнить работы за 5,4 млрд. рублей. Максимальная цена контракта по конкурсу составляла около 7,3 млрд. рублей.

Оба участка входят в состав второй очереди южного участка Западного скоростного диаметра, который протянется от транспортной развязки на пересечении с Кольцевой автомобильной дорогой (КАД) вокруг Санкт-Петербурга (нежилая зона «Предпортовая-2») до транспортной развязки на Канонерском острове. Конкурсы по лотам были объявлены 13 июля этого года.

Напомним, ЗСД представляет собой платную городскую скоростную автомагистраль с транспортными развязками. Общая протяженность трассы составляет 48,9 км. В составе ЗСД предусматривается сооружение 14 транспортных развязок.

Строительство ЗСД позволит вместе с КАД замкнуть вокруг Санкт-Петербурга первое транспортное кольцо. Изначальные сроки ввода трассы, намеченные на 2012 год, в связи с кризисом они сдвинуты на 2013-2014 годы.

К конце июля в премьер-министр РФ Владимир Путин подписал распоряжение, которым закрепил «перебрасывание» финансовой нагрузки на строительство Западного скоростного диаметра (ЗСД) с Инвестиционного фонда РФ на бюджет страны. Соответствующее решение, принятое в связи с кризисом, было принято Путиным в апреле текущего года. Таким образом, реализация проекта продолжается в 2009-2011 годах за счет бюджетных средств, а в 2011 году планируется вернуться к схеме государственно-частного партнерства (ГЧП) с 2011 года с финансированием из средств Инвестфонда, бюджета Петербурга и частных инвестиций. В 2009 году субсидии из бюджета РФ составят 6 млрд. рублей, в 2010 году - 14,6 млрд. рублей.

Реализация проекта началась в 2005 году, первая очередь ЗСД, которая связала 3-ий и 4-ый районы Большого порта и Кольцевую автодорогу вокруг Петербурга, была открыта в октябре 2008 года. Первый участок второй очереди трассы протяженностью 2,3 км до Благодатной улицы, как ожидается, будет открыт в 2010 году.