Вильнюс, 11 августа. Ситуация на границе Латвии и России ухудшается. Литовским перевозчикам уже все равно, помогают им или нет. Сейчас уже неважно, чем все закончится, поскольку битва проиграна, передает Delfi.

Вице-президент Ассоциации литовских перевозчиков Linavа Йонас Грибаускас сказал, что один из крупнейших секторов рынка – грузоперевозки в Россию – литовцы уже потеряли. Репутация перевозчиков «подмочена», грузы им никто уже не доверяет.

По словам Грибаускаса, имеющиеся заказчики отказываются услуг литовцев, расторгают контракты и нанимают машины в других странах.

«Часть рынка мы потеряем навсегда, поскольку свято место пусто не бывает. Его займут поляки, латыши, румыны, болгары», - уверен эксперт.

Он сказал, что, по предварительным подсчетам, литовским перевозчикам нанесен ущерб около 525 тыс. евро (1,8 млн. литов).

Литовские перевозчики, которые почти неделю стоят на границе Латвии и России утверждают, что не исключают возможности блокировать дорогу. Водитель из Шакяй Гинтарас Жевис, который стоит на границе уже пятые сутки, говорит, что водители не видят иного выхода.

«За четверо суток я продвинулся на 9 км, ничего хорошего не будет. Мы, литовцы, уже начали прорываться без очереди. Наверное будет так, что мы заблокируем границу вообще. Надо что-то делать, по-другому не получается. Мне осталось 3 км. Тем, кто стоит у шлагбаума, сказали: стойте и ждите, если будут новости, мы придем и скажем, когда вам ехать», – рассказал Жевис.

В понедельник на границе Латвии и России побывал вице-министр иностранных дел Литвы, который с представителями соответствующих учреждений должен оценить положение для решения проблемы.

МИД отозвал из отпуска посла Литвы в России Антанаса Винкуса, который будет искать способы решения этой проблемы по дипломатическим каналам.

Отметим, что на границе Латвии и России стоит вереница фур длиной 20 км.

Ранее сообщалось, что министр иностранных дел Литвы Вигаудас Ушацкас провел переговоры с послом России в Литве Владимиром Чхиквадзе, чтобы выяснить причину дискриминации литовских перевозчиков на границе России. Российский посол пообещал, что представители таможенных служб двух стран обсудят ситуацию в четверг, 13 августа.

Литовский министр отправил письмо Еврокомиссии с просьбой позаботиться о равных условиях конкуренции и чтобы не было дискриминации по национальному принципу.

В свою очередь Чхиквадзе отметил, что эту проблему должны решать таможенные службы, а не политики. «Ситуацию возможно отрегулировать, чтобы и автоперевозчики, и таможенники были сознательными», - пояснил он. По мнению посла, не стоит политизировать ситуацию с досмотром перевозчиков.

Ситуация с очередями грузовиков на латвийско-российской границе не улучшается. Ужесточение контроля в отношении литовских грузоперевозчиков – это попытка перенаправить торговые потоки с портов стран Балтии на порт Санкт-Петербурга, грузооборот которого упал в этом году на 25%. Таким способом Россия пытается помочь собственным транспортным компаниям, полагают эксперты. Официальная причина ужесточения проверки литовских фур – это 16 случаев возможного нарушения таможенных процедур.

Литва не осталась в долгу и объявила об отмене 35-процентной скидки на транзит по своим железным дорогам чугуна в калининградском направлении. Между тем, ситуация на границе пока не изменилась. По данным Ассоциации перевозчиков Linava, очередь продолжает расти.

Напомним, что 6 августа Таможенный департамент Литвы получил официальное подтверждение Таможенной службы РФ о том, что ужесточен контроль грузов, которые перевозят литовские компании. В официальном документе сказано, что с начала нынешнего года было установлено несколько случаев нарушения законодательных актов, регламентирующих таможенную деятельность – грузы литовских перевозчиков не прошли таможенную процедуру, по этой причине бюджет России не получил таможенную пошлину и другие налоги за ввозимый товар.

Литовская таможня в ответ на это письмо попросила не препятствовать деятельности всех литовских перевозчиков и взяла на себя обязательство сотрудничать с российской таможней для выявления конкретных нарушений.

С начала августа грузовым машинам, следующим из Литвы в Россию, приходится проводить в очередях на границе больше времени, чем обычно.