Почти час пассажиры петербургского метро не могли воспользоваться станцией «Садовая» из-за того, что в служебном помещении вестибюля произошло возгорание. Пострадавших нет, специалисты проводят служебное расследование. Как показывает статистика, задымления и возгорания – не самая частая причина остановки движения подземки. Чаще всего планы пассажиров рушат самоубийцы и телефонные террористы.

По информации метрополитена, возгорание произошло в небольшом служебном помещении площадью 2 квадратных метра, расположенном в переходе между платформой «Садовая» и эскалаторам.

«В 12.00 станция была закрыта для пассажиров, поезда следовали без остановок. После ликвидации возгорания «Садовая» была вновь открыта в 12.51. В настоящий момент движение по 5-й линии полностью восстановлено, задержек поездов нет», - сообщили в пресс-службе.

Причины возгорания должна установить служебная проверка.

За последнее время это не первый случай задымления петербургского метрополитена. 11 марта этого года дым и запах гари почувствовали пассажиры на станции «Площадь Ленина». Выяснилось, что огонь горит не в метро, а дым попросту затянуло вентиляцией. Тогда работу станции прерывать не пришлось.

Аналогичный случай произошел на «Площади Ленина» в декабре прошлого года – тогда пыль, также проникшую в вестибюль извне, по ошибке приняли за дым. Однако на работе станции это не отразилось.

9 февраля этого года пожарные расчеты вызывали работники станции «Площадь Мужества». Причина была установлена на месте – один из эскалаторов оказался неисправен, и его отключили. Помощь пожарных в итоге не потребовалась.

А вот 21 октября прошлого года на станции Комендантский проспект задымился состав. К счастью, дым стал заметен, когда пассажиров в поезде уже не было, что позволило избежать паники и других внештатных ситуаций.

На случай подобных происшествий спасатели периодически отрабатывают учебные тревоги. Так, в мае этого года ночные учения моделировали пожар на станции «Площадь Восстания».

Куда чаще движение в подземке приостанавливается из-за падения пассажиров на пути. Причем, как объясняют специалисты, оказаться на рельсах метро можно только из-за неосторожности или по собственному желанию. За прошедшие полгода в питерской подземке произошло 20 падений на рельсы, включая два смертельных случая. Все происшествия - результат неосторожного поведения пострадавших или попытки суицида.

Всего с 2004 г. в петербургском метро произошло порядка 150 несчастных случаев при падении на пути, то есть практически по 30 случаев в год.

Так, 30 июля в полдень на станции «Электросила» мужчина бросился под движущийся состав. Однако свой замысел самоубийца реализовать не смог – ему всего лишь отрезало руку. Из-за ЧП движение было перекрыто на 14 минут. В тот же день в 19-10 на станции «Проспект Ветеранов» под поезд бросилась женщина и погибла. Поезда не ходили почти полчаса.

Еще одна частая причина закрытия станций метро – «телефонные террористы». К примеру, 15 мая «Площадь Восстания» «минировали» дважды за день, причем оба раза женщины. Ночью в 4.34, по телефону «02» позвонила неизвестная женщина, сказала, что на станции метро «Площадь Восстания» через 10 минут будет взрыв, и повесила трубку. Осмотр, который проводили до 5.30, ничего не дал. Второй звонок поступил уже днем: вестибюль пришлось закрывать на 20 минут, взрывчатку также не обнаружили. А днем ранее из-за аналогичной шалости пришлось закрывать станцию «Балтийская».