Санкт-Петербург, 24 июля. «Штандарт» получил разрешение на выход в зарубежное плавание. Главная задача теперь – догнать участников «Гонки больших парусников» (Tall Ships’ Races), в которой «Штандарт» прежде участвовал на протяжении нескольких лет. Об этом сообщил корреспонденту «БалтИнфо» капитан судна Владимир Мартусь.

По словам капитана, в зарубежное плавание «Штандарт» планирует выйти 27 июля. Парусник отправится в море в сопровождении буксира одной их финских или эстонских компаний. Суда будут держать курс на Котку (Финляндия).

«К сожалению, мы не успеем догнать участников Tall Ships’ Races на финском этапе», - посетовал Мартусь. «Дело в том, что команды «Гонки больших парусников» выйдут из финского порта Турку уже 26 июля. Планировалось, что здесь к ним присоединится и «Штандарт», однако процедура получения разрешения на заграничное плавание заняла слишком долгое время», - объяснил он.

Однако капитан не теряет надежды, что, проведя несколько дней в Котке, «Штандарт» все же сумеет присоединиться к гонке на следующем этапе – в Клайпеде (Литва). При этом Мартусь не скрывает, что это мечта всей команды.

Регата-2009 масштабна как никогда: в ней стартовали свыше 100 парусников из 16 стран.

Планируется, что после регаты «Штандарт» будет задействован в мероприятиях, посвященных 80-летнему юбилею Ненецкого автономного округа. Кстати, уже в Финляндию парусник повезет наборы атрибутики (флаги, значки и т.д.) с символикой НАО, сообщили «БалтИнфо» в администрации округа. Таким образом, команда «Штандарта» будет знакомить зарубежных соседей с заполярным регионом.

Напомним, проблемы, связанные с невозможностью получения разрешения «Штандарта» на выход в море, впервые возникли в 2007 году. Паруснику запретили выход в море, МЧС лишило его госрегистрации.

Только через суд в ноябре 2008-го удалось добиться, чтобы парусник участвовал в празднике «Алые паруса» текущего года. Правда, по документам, корабль мог пройти по акватории Невы «только в прямом направлении», без разрешения вернуться к месту постоянного базирования. Парусник ушел в Гавань только после того, как специалисты речного регистра проверили «Штандарт» и признали, что он находится в отличном состоянии.

Парусник, копия первого флагмана русского Балтийского флота, «пострадал» из-за своей уникальности: выполненное из дерева судно не вписывается ни в один реестр. Между тем, у него есть заключение «О годности к плаванию» от парусного союза России, а также другие документы, подтверждающие работоспособность парусника и возможность выхода в зарубежное плавание.

Капитану «Штандарта» не раз предлагали зарегистрировать судно под иностранным флагом, но Владимир Мартусь такой вариант не рассматривает.